为推动智能网联汽车产业高质量发展，广州多维度发力，成效显著。

　　近日，记者从广州市政府答复省政协委员王维红的复函中获悉，近年来广州智能网联汽车产业发展取得显著成效，17家企业累计自动驾驶技术测试总时长超130万小时、总里程达2441万公里，2024年测试车辆自动驾驶里程占比高达93.17%；与此同时，广州市正编制无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。

　　广州已开放1340条一般测试道路单向里程共2601公里

　　省政协十三届三次会议期间，省政协委员王维红提出了《关于打造广州智能网联汽车产业的提案》。该建议得到广州市政府高度重视，今年以来，广州市政府办公厅（督查室）大力跟踪督办，市工业和信息化局、市发展改革委、市公安局等单位认真研究办理。

　　政策是产业发展的先导。广东省先后出台《关于支持广州市智能传感器产业高质量发展的若干措施》等政策文件，支持广州大力发展车规级传感器，做好智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作。2025年，广州市印发自动驾驶产业发展工作计划表，稳步有序推进自动驾驶政策出台、项目落地、规模应用等工作。

　　产业的壮大离不开企业的支撑，广州在零部件企业培育与招引方面成果颇丰。复函显示，2024年以来，广州精准招商成效显著，全市新增对接汽车产业链招商和增资扩产项目64个，已签约40个，不断补链延链强链。

　　商业化应用场景的开放是产业落地的关键，广州在这一领域积极探索。据统计，在道路测试方面，广州已开放1340条一般测试道路，单向里程共2601公里，开放10条高快速测试道路，单向里程共263.27公里，贯穿荔湾区、天河区、海珠区、南沙区、黄埔区、番禺区、花都区、白云区等8个行政区及广州空港经济区，构建起跨区测试网络。测试路段覆盖城市快速路、普通道路等多种路况，为自动驾驶技术在不同场景下的测试提供了丰富环境。17家企业累计测试总时长超过130万小时、累计测试总里程达2441万公里。2024年，测试车辆自动驾驶里程占比高达93.17%，较2023年上升3.67个百分点。2025年5月，广汽集团与小马智行合作开发的自动驾驶车型平均脱离间隔里程近3万公里，自动驾驶技术适应能力不断提升。

　　全市开展道路测试与示范运营的车辆共508辆

　　在推广自动驾驶场景应用方面，广州是率先将示范运营线路开进市中心，而且企业可凭借道路运输许可按照市场价进行收费。据统计，全市开展道路测试与示范运营的车辆共508辆，涵盖出行服务、环卫清扫、厢式物流、重卡运输等多种车型。广州公交集团联合文远知行在生物岛、琶洲等地陆续投入50辆自动驾驶巴士，先后开通广州塔、生物岛、BRT等10余条自动驾驶便民线路，并率先在城市中心东风路主干道开通常态化自动驾驶文旅示范线；文远知行自动驾驶环卫车，在黄埔、南沙开展公开道路测试，车队规模超50台；小马智行、如祺出行、文远知行等共投入75台车辆开展示范运营。当前，我市正编制出台无人驾驶装备工作指引，将从全市全域层面推动多种类型、多种场景无人驾驶装备的应用。

　　智慧城市路侧基础设施是智能网联汽车发展的重要支撑。广州入围了国家首批5G应用扬帆行动重点城市（2024年度），5G个人用户普及率105.94%，全国第一，远超全国总体水平。广州在黄埔、海珠、花都和番禺四个先行区协同构建车联网示范应用环境。截至目前，已完成897套感知设备、419台计算单元安装，改造红绿灯205个，建立CA认证系统，完成10400台PC5通信和北斗定位车载终端安装，成为国内首个车联网车载终端应用突破1万辆的城市。