欧洲销量仍然没有起色的同时，特斯拉的新业务还因“欺诈”被告上法庭。

　　据了解，7月份特斯拉欧洲销量几乎全线下滑，在英国其注册量下滑60%，在德国销量下滑超55%，在法国、瑞典、比利时和意大利特斯拉销量也出现跳水。不过在西班牙和挪威市场，特斯拉销量出现增长。

　　此外，马斯克与特斯拉还遭到股东起诉，相关股东指控马斯克和特斯拉隐瞒了包括自动驾驶出租车Robotaxi在内的公司自动驾驶车辆存在危险这一重大风险。

　　特斯拉失去欧洲“销冠”地位

　　据DataForce初步统计，2025年上半年特斯拉在欧洲市场销量为10.89万辆，同比下滑33%，失去了欧洲最畅销电动汽车制造商的地位。而大众汽车销量为13.35万辆，同比增长78%，成为新的欧洲电动汽车销量冠军。

　　到了7月，特斯拉欧洲销量也未挽回颓势。德国联邦机动车管理局（KBA）数据显示，特斯拉7月在德国的销量为1110辆，同比下降55.1%。今年前7个月，特斯拉在德国销量为1万辆，较去年同期暴跌57.8%。

　　据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，特斯拉7月在英国的注册量从去年的2462辆降至987辆，跌破千辆大关，降幅高达60%。在法国，特斯拉7月注册量下滑27%；在比利时，特斯拉7月注册量下滑58%；在瑞典，特斯拉7月注册量下滑86%；在意大利，特斯拉前7个月新车注册量下滑34.74%。

　　整体来看，特斯拉在欧洲市场受挫的背后，是马斯克今年以来频繁发表有争议的政治立场，引发大量欧洲消费者反对和抗议，欧洲多地也曾爆发对特斯拉门店、汽车的破坏事件。

　　不过在西班牙和挪威市场，特斯拉销量走出低谷强势增长。在西班牙，特斯拉7月注册量增长27%，在挪威，特斯拉7月注册量增长83%。

　　Robotaxi陷入“欺诈”争议

　　近期，马斯克与特斯拉还遭到了部分股东起诉，股东指控马斯克和特斯拉存在证券欺诈行为，隐瞒了公司Robotaxi在内的自动驾驶车辆存在危险这一重大风险。

　　此前，特斯拉在6月下旬进行的首次Robotaxi公开测试中，出现了车辆超速、突然刹车、碾过路缘、多次驶入错误车道以及在多车道道路中央让乘客下车等情况。

　　对于上述问题，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾致函特斯拉，要求其提供更多关于被摄像头记录并在社交媒体广泛传播的Robotaxi事故的信息。但特斯拉告诉监管机构，公司针对在得州部署自动驾驶出租车的安全性问题所作的答复属于机密商业信息，不应对外公开。为此，特斯拉援引了一项联邦法律，该法律“限制NHTSA公开发布企业标注为机密的信息”。

　　部分投资者宣称，特斯拉夸大了其自动驾驶技术能力，误导公众并抬高了其股价。马斯克对此回应称：“实际上，这从来都不是投资者的错，总是卑鄙的集体诉讼律师为了从判决中分得一杯羹而诈骗。他们就是地球上的败类。是我见过的最坏的人。”

　　目前，特斯拉仍然在努力推动自动驾驶出租车的落地。6月22日，特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi在得克萨斯州奥斯汀正式启动试点，向首批受邀用户开放体验。一个月后，特斯拉宣布在旧金山湾区推出Robotaxi服务，覆盖范围从旧金山北部一直延伸到圣何塞，包括伯克利、奥克兰、弗里蒙特等重要城市。

　　但美国加州公用事业委员会（CPUC）叫停了特斯拉自动驾驶出租车的“扩张”行动，称特斯拉尚未申请必要的许可证来运营无人驾驶出租车Robotaxi服务。整体来看，特斯拉自动驾驶出租车在落地上仍面临来自监管部门的多重限制。