8月12日，小马智行披露2025年第二季度财报。财报显示，公司二季度业绩增长强劲，总营收达1.54亿元人民币，同比增长75.9%，环比增长53.5%；Robotaxi车辆总数突破500台，第七代车型量产下线超200台，向年底千台目标稳步推进。

　　更值得关注的是，其Robotaxi业务收入1090万元，同比增长157.8%，乘客车费收入更是同比涨超3倍，成为拉动整体营收的核心引擎。作为国内唯一在北上广深四城开展全无人收费运营的企业，小马智行的商业化进程正加速落地。

　　财报显示，小马智行在二季度的增长得益于三重因素：用户覆盖范围扩大至北上广深核心区域，运营总面积超2000平方公里；Robotaxi车辆规模从一季度的不足300台增至500台以上，运力提升显著；针对不同客群优化的定价与运营策略，推动注册用户同比增长136%，用户黏性与运营效率同步提升。

　　公司在二季度推出多项运营升级，包括在广州、深圳上线24小时Robotaxi打车服务，覆盖深夜出行需求，用户反馈积极；在北京、广州、深圳及韩国首尔开展7×24小时自动驾驶测试，进一步打磨技术稳定性。

　　二季度，小马智行第七代Robotaxi量产进程显著加速。自6月与北汽、广汽启动合作量产后，仅两个月便完成超200台下线，推动公司Robotaxi总规模突破500台，为年底千台目标奠定基础。

　　据介绍，第七代车型采用100%车规级零部件，自动驾驶套件成本较前代下降70%，设计寿命达10年/60万公里，已在四大一线城市完成超200万公里路测，极端天气下的运营能力在上海世界人工智能大会期间得到验证，近期更推出上海首个全无人收费服务，注册用户同比增长136%，广州、深圳等地还上线24小时服务。

　　与此同时，小马智行全球化布局同步推进。在中东地区与迪拜达成合作，计划2025年启动路测、2026年实现全无人运营；欧洲率先在卢森堡伦宁根市启动测试并将扩展区域；亚洲方面，韩国国家级测试许可落地，首尔江南区已开展7×24小时测试，可应对复杂路况。

　　财报显示，当前公司资金储备充足，二季度末现金等价物及长短理财投资达53.56亿元，经调整研发费用3.16亿元投向生产线与技术研发，小马智行CFO王皓俊表示，通过优化远程运营比例和保险成本，单位经济模型显著改善，印证商业模式的规模化盈利潜力。

　　今年6月，小马智行成为首个纳入纳斯达克中国金龙指数的L4自动驾驶企业，股票流动性大幅提升。作为2024年美股自动驾驶最大IPO、“Robotaxi第一股”，其与丰田、北汽、英伟达等产业链深度合作，已累计超5000万公里全球路测里程，全无人驾驶里程超900万公里。

　　目前，资本市场对其前景高度认可，二季度至少14家国际机构增持，其中柏基投资新建713.7万股仓位，日兴资产建仓29.15万股，均跻身重要股东。彭博社数据显示，截至8月11日，公司获8个“买入”评级，无“卖出”或“中性”评价。