理想i8上市之后，这款产品得到了高端纯电车型消费者的广泛关注，在相关监测平台上，其话题讨论度远超市场上其他热门车型。

　　就在此时，理想汽车又官宣了一个出人意料的决定，对刚刚上市的新车做出重大调整，统一理想i8配置版本。

　　具体说来：

　　一、以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10，000元的铂金音响；

　　二、原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；

　　三、原订购Pro版本的用户可以选择退订或升级。

　　按照理想汽车官方的说法，之所以做出上述调整，主要是因为用户反馈，理想i8的车型版本略显复杂，用户难以选择，且高端配置的选装还不被支持。例如，用户希望冰箱能够作为标准配置，并增加二排屏的选装。

　　毫无疑问，理想汽车的这一决定得到广大用户的支持，在各大社交平台上均得到了正面反馈。

　　一场奇迹般的“闪电战”

　　对于用户而言，这可能只是一则值得欢欣鼓舞的公告；但在业内人士看来，这可能就是理想汽车为什么能成为新势力第一品牌的重要原因——透过理想汽车此次调整i8版本的操作，我们能看到两个值得关注的细节：

　　其一是决策效率，从新车上市到理想汽车做出上述决定，仅用时7天。

　　在这7天时间内，理想汽车要收集来自销售终端的海量数据，销售与市场部门要对数据进行深度处理，为决策层提供精炼的终端数据信息；即便做出了战略决策，还需要重新与供应链对齐信息、调整主机厂排产计划、重新制定营销与销售策略……

　　如果是传统车企，这个时间内其决策齿轮可能尚未转动一圈，甚至可能需要数月时间才能完成如此重要的战略转向。但是，通过“组织扁平化”与“数据血液化”管理，理想汽车把这个过程直接压缩至1个星期内，确保用户数据直达决策中枢，全链条同步开火。

　　其二是配置选择，理想汽车官方公告显示，理想i8上市后，98%的订单涌向Max和Ultra版本，Pro版本几乎无人问津，用户用真金白银宣告了对顶配价值的渴求。

　　随后，理想i8的Pro、Max、Ultra三大版本被悉数扫入历史，取而代之的是一台统一配置、统一价格的“理想i8听劝版”——售价33.98万元，核心配置直接拉满原顶配Ultra水准，也只有顶配Ultra所代表的豪华舒适与尖端智能，才是用户心中真正的“理想型”。

　　在这个过程中，理想i8也完成新一轮价值重构：深入贯彻了“顶配即标配”的核心理念，以原Max版本（34.98万元）为基础，核心配置向原Ultra版本（36.98万元）看齐，并将定价调为33.98万；同时，理想i8在用户获得价值提升的基础上，减少用户选择成本，用单一高配SKU终结了用户的选择焦虑。

　　这不是一次产品小修小补，而是一场由用户意志驱动的“顶配即标配”战略核爆。理想汽车以互联网式的极限速度，在30万元至40万元级纯电蓝海投下了一枚名为“听劝”的重磅炸弹，炸响了用户型企业定义产品的新纪元。

　　难以匹敌的“价值黑洞”

　　统一配置后的理想i8“听劝版”，其产品力堪称豪华纯电SUV市场的“价值黑洞”。

　　在高端纯电车型最重要的配置“三电”方面，理想i8堪称“续航焦虑终结者”与“狂暴性能引领者”。

　　理想i8“听劝版”标配容量为97.8kWh的三元锂5C超充电池，在同级别市场中实属罕见，这也让其在CLTC标准下续航里程达720km；同时其搭载的5C电池在0-80%的电量区间内持续提供300kW以上的充电功率，实现“充电10分钟增加续航500公里”的充电速度，让用户长途出行无忧，城市通勤从容。

　　在性能方面，理想i8标配前后双电机四驱，最大功率达400kW，峰值扭矩达660N·m，能实现零百加速4.5秒，在20%电量情况下仍能实现零百加速5秒的表现。

　　在豪华配置与智能座舱方面，甚至不用过多叙述，理想汽车一直是这一领域的开创者。举几个例子，理想i8标配双腔魔毯空气悬架，媲美百万豪车级底盘，面对颠簸路况也能如履平地；标配座椅奢华套装，全车都拥有电动调节、加热，一二排通风、按摩，这让理想“沙发厂”美誉再升级；标配智能冷暖双用冰箱，夏日冰饮、冬日热奶，舒适体验无微不至；拥有四屏交互系统，前排双15.7英寸超清屏+超清HUD+可选后舱21.4英寸娱乐屏；标配20扬声器7.3.4铂金音响，剧院级声场……毫无疑问，理想i8就是一个移动的“奢装客厅”。

　　当然，最重要的还是理想i8这次搭载的“VLA司机大模型”，其具备空间理解能力、思维能力、记忆能力和沟通能力，以及行为能力；区别于端到端架构的模仿学习，VLA司机大模型的优势是通过强化学习不断进化。

　　试想一下，拥有VLA司机大模型的理想i8，就相当于配置了一位“老司机”，不管是全场景智能泊车，还是高速NOA导航辅助，它都能轻松完成；它不仅能安全平稳地开车，还能像人类一样思考路况、预测风险，甚至能理解并学习你的驾驶习惯，最终成为“另一个你”——这才是理想i8有别于其他纯电车型的重要原因。

　　重构高端纯电市场

　　相关数据显示，相比于30万元以下的红海竞争，30万元至40万元价格区间的纯电车市场还是蓝海，目前市场上除了特斯拉Model Y，还没有产品月销量超过4000台，市场中缺少能和Model Y竞争的爆款产品。

　　有行业专家指出，购车预算超过30万元的用户在市场中已经算是高端用户，他们比其他用户更追求品质与价值。然而，现实情况竟然是，他们陷入了除了标杆产品外“无车可选”的窘境，这既是市场上其他品牌不作为，也是理想i8破局市场的大好窗口期。

　　换句话说，理想i8作为一款全新的纯电SUV产品，其月销量能超过4000台，就已经超过了市面上99%的纯电产品；如果月销能达7000台，理想i8将创造中国汽车行业新纪录。

　　事实上，理想i8已经在高端纯电市场取得了重要胜利，有网上爆料称，理想i8的大订用户已经超过6000，并且还在持续上升中。

　　另有数据显示，今年1月份-6月份，30万元至40万元SUV市场中，理想汽车销量超过BBAT（奔驰、宝马、奥迪、特斯拉），是不分能源形式的销量冠军。随着新能源市场渗透率超过50%，市场份额向头部品牌集聚，特别是豪华品牌市场，理想汽车作为头部品牌，也将助力i8成为爆款。

　　此外，i8的加入将与L系列形成理想汽车“纯电+增程”双箭齐发的产品攻势，彻底锁死理想汽车在该价格带统治权，直面BBA与其他高端品牌。

　　在理想汽车方面看来，理想i8是理想汽车首款纯电SUV，如同理想ONE奠定了理想汽车从0到1的基石，理想i8也将是理想汽车实现纯电SUV市场从0到1布局的倾力之作。因此，在产品价值体系定义上，理想汽车决定回归理想ONE时代，倾听用户的声音，用最具价值的配置，开启全新发展篇章。

　　此次，理想i8“听劝版”的出现，也再次证明了，理想汽车是一家以用户意志为方向的企业，“听劝”是其刻入骨髓的产品哲学。在信息平权时代，唯有真心敬畏用户、敢把顶配价值一步给足的产品，才能赢得未来。