7月22日，通用汽车发布的2025年第二季度财报显示，由于特朗政府加征关税导致当季损失11亿美元，公司净利润大幅下滑。

　　二季度，通用汽车营收471.22亿美元，同比下降1.8%；股东应占净利润18.95亿美元，同比大降35.4%；调整后息税前利润为30.37亿美元，同比下降31.6%；调整后每股收益2.53美元，同比下降17.3%。

　　受此消息影响，通用汽车股价收盘下跌8.1%，创近一年来最大单日跌幅。

　　通用汽车CEO玛丽·巴拉当天在致股东的一封信中表示，公司将对在美装配厂增加40亿美元投资来降低关税风险，并通过生产调整、有针对性的成本控制和一致定价，将关税导致的预期成本增长降低至少30%。

　　通用汽车维持全年核心利润预期在100亿至125亿美元区间不变，同时警告第三季度关税压力将进一步加剧，全年贸易政策可能带来40亿至50亿美元的利润损失。

　　不过值得注意的是，通用汽车的2025年第二季度财报显示，中国市场连续三个季度实现盈利。本季度通用汽车在中国市场销量同比增速达20%，创下四年以来最大单季同比涨幅，其中新能源车型表现尤为强劲。

　　通用汽车在中国的进口车业务此前被传出解散的消息，5月15日，通用汽车方面对外回应称，道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。

　　美国政府对进口汽车加征25%关税的措施4月3日生效，对关键汽车零部件加征25%关税的措施5月3日生效。

　　摩根大通此前发布研报分析，通用汽车和福特都面临“重大盈利风险”，汽车关税可能使这两家公司成本增加820亿美元，相当于每辆新车成本增加约5000美元。通用汽车在美国销售的汽车约45%来自国外，福特这一比例约为20%。

　　当地时间5月5日，福特汽车表示，预计美国总统特朗普的关税政策将导致该公司今年的利润损失15亿美元（约合人民币109.07亿元）。当日，福特公司还以关税带来不确定性为由，撤回了三个月前发布的2025年业绩预期。

　　通用汽车此前也下调了2025年盈利预期，表示美国政府加征的汽车关税可能导致该公司利润减少40亿至50亿美元。