7月22日，通用汽车于底特律发布2025年第二季度财报，净收入达471亿美元，净利润达19亿美元，调整后息税前利润达30亿美元。2025年全年财务预期保持不变。

　　通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在致股东函中表示：“今天，我们公布的新一季度财报再次凸显了通用汽车的产品吸引力、消费者对我们品牌的忠诚度、OnStar安吉星和Super Cruise超级辅助驾驶系统等技术不断提升的价值，以及全球团队展现出的创造力和韧性。”

　　她补充：“在强劲的主营业务基础上，我们正在适应新的贸易和税收政策以及快速演变的技术环境，为实现长期盈利性发展奠定基础。”

　　通用汽车自2024年第四季度以来，已连续三个季度在中国市场实现盈利，这得益于新能源产品阵容的不断扩充，以及畅销主力车型的出色表现。

　　玛丽·博拉在致股东函中表示：“在中国，我们的新能源车型表现尤为强劲。第二季度，我们连续第二个季度取得同比销量增长，市场份额增长在外资汽车制造商中位列第一，并实现了盈利。”

　　第二季度，通用汽车在中国市场销量同比增速达20%，创下四年以来最大单季同比涨幅。包括纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）产品在内的新能源车型取得了50%同比增长。其中，五菱宏光MINIEV稳居通用汽车在华新能源产品销量之首。4月上市的别克GL8陆尚PHEV丰富了高端MPV产品选择，巩固了通用汽车在这一细分领域的领先优势。

　　于第二季度发布的别克全新高端新能源子品牌“至境”将依托本土研发的“逍遥”超级融合架构，深化通用汽车在中国主流新能源市场中的布局。其首批车型别克世家超豪华新能源MPV和至境L7新能源智能豪华轿车已相继亮相。“逍遥”超级融合架构还将支持通用汽车为中国市场量身打造的全新辅助驾驶系统，实现包括城区辅助驾驶在内的高阶技术解决方案。