#晒好基聊心得#

——出租车司机刘师傅的理财手札

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一、方向盘上的“收蛋”体验：66个蛋的背后是耐心

这个月我的基金账户弹出一条消息：易方达双债增强债券C（110036）收了66个“蛋”（债市黑话，指票息收益）。方向盘一抖，差点闯了红灯！

作为开出租16年的老司机，我太懂“里程”的意义——债基就像跑夜班：不图一脚油门冲出去，贵在每公里稳稳攒下油钱。这只基近1年涨13.21%，同类排名前6%，近3年10.54%的收益，比银行定存高出一大截。但真正让我攥紧方向盘的，是它连抱16天“蛋”（浮亏）还能爬出坑的韧性。

老司机语录：债基的蛋，是颠簸路上的缓冲垫。

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二、拆解“双债引擎”：为什么敢加仓？

1. 底仓硬核，不玩虚的

基金持仓中20.6%可转债+15%国债打底，兼顾进攻和防守。可转债像“机场长途单”——行情好时赚溢价；国债像“老城区短途单”——旱涝保收。基金经理田鑫管了14年，经历过债市牛熊，连续3次分红累计0.47元，证明能持续生蛋。

2. 零申购费，加油不花钱

这只C类份额0申购费，适合我这种随时有零钱就想加仓的司机。25亿的规模不算大，调仓灵活，也不怕大额赎回砸出坑（小本生意最怕踩踏）。

3. 低波动的“城市巡航模式”

近半年最大回撤仅1.2%，相当于堵车时少接两单的波动。对比我5月买的政金债指数（浮亏0.2%还要咬牙扛着），这只基更像自动挡——票息收益兜底，净值缓爬坡。

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三、红灯前的思考：债基还能买吗？

加油站老李总问我：“刘哥，现在利率这么低，债基会不会熄火？”我的账单给出了答案：

• 利率下行时，债券价格反而上涨（今年央行两次降息，债牛延续）；

• 信用风险？基金前两大持仓是国债和政策金融债，背靠国家信用，比民营企业的“包车单”靠谱；

• 股债跷跷板：股市一跌，资金就往债市躲（7月大盘震荡，债基反而收蛋）。

但我也留了心眼：权益仓位偷偷加了可转债（占20.6%），万一A股反弹，它也能跟上。

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四、16年方向盘磨出的心得

1. “流水不争先，争的是滔滔不绝”

债基不是股票，别盯着K线图较劲。像我等机场订单时关掉计价器发呆，看似没进账，实则蓄力接大单。

2. 用油钱思维定投

每月加完油剩的零钱，自动定投10元。时间比择时重要——近3年年化收益3.51%，细水长流够覆盖车辆保养费。

3. 警惕“黑天鹅车道”

年初某城投债暴雷时，我连夜翻基金持仓——幸好这只基主投利率债。散户买债基，核心是让基金经理替我们“绕开施工路段”。

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发车前的小结

基金代码：110036（C类免申购费）

适合人群：求稳的“赚钱司机”、对抗利率缩水的“存折族”

刘师傅操作：7月收益到账后已加仓，长期持有，吃票息+等风来

最后拧钥匙发车，收音机里飘出那句词：

“握紧方向盘的人，终会到达——

不在时速表上，在油表归零前攒够的底气里。”@易方达基金

（的哥刘师傅写于换班间隙｜2025年7月31日）

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#债基测评 #理财老司机 #稳稳的幸福

风险提示：以上为个人持仓体验，非投资建议。债基亦有波动，持有期建议1年起。