6月19日，汽车零部件指数（931230.CSI）收跌0.95%，报929.04点，成交额404.77亿元，年内仍保持2.2%的正收益。基本面来看：

政策与技术创新驱动：工信部提出“新能源汽车零部件产业升级计划”，明确2025年车用芯片国产化率目标提升至70%，推动瑞可达、三花智控等企业上涨；同时，固态电池技术突破带动翔楼新材等材料企业跟涨。

全球供应链波动：欧洲车企因芯片短缺削减订单，导致出口型零部件企业承压，但东南亚市场订单转移推动扩产。

行业转型压力：罗兰贝格报告指出，全球汽车产量预计2028年后才能恢复增长，叠加电动化转型成本攀升，板块平均利润率较疫情前下降2个百分点。

总体来看，短期政策红利与技术创新支撑结构性行情，但行业仍面临转型阵痛与全球供应链不确定性，可关注国产替代明确（如车规芯片、轻量化材料）及智能化赛道（如ADAS、传感器）的龙头标的。

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