今天这篇主要分享下产业基础逻辑，适合不太了解电池板块的朋友，进行一个快速的了解。
想聊聊电池，一是因为下半年开始电池板块共识度明显提升，先是固态电池概念，后是储能电池产业，值得关注一下。另外是因为很多年前，我深度调研过好几家电池相关企业，但一犹豫错过了好几个股价翻倍的机会，今天重新梳理下，看看能否帮助到大家。
今天其实就聊2个主要问题：
一：固态电池是什么？还有没有投资机会？
二：中证电池、新能车电池、储能电池三个指数有什么差别，现在该选哪个？
固态电池是什么？
粗浅的理解，固态电池是一种电池形态或者技术，一般是指“全固态电池”。现在应用更广泛的是液态电池、半固态电池，而全固态电池在不少方面更有优势，但是还不成熟，没有完全商业化。
固态电池的优势主要体现在：一是能量密度高续航久，二是安全性好不容易自燃，三是循环使用寿命更长，四是能更好在低温环境下使用，等等。
三个电池指数的差别是什么？
先讲一下电池的分类。
按照电解质形态分，电池可以分为固态、半固态、液态；按照正极材料技术路线又可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池等；而常见的新能车电池、储能电池是按照应用场景分类的。
新能车电池属于动力电池，这类电池的用途是给移动设备供电、提供动力。储能电池的用途则是储存电能，调度电能。
中证电池、新能车电池、储能电池指数的差别。
长期来看我更看好储能电池领域的发展前景。
首先我们有“碳达峰、碳中和”的目标，因此传统火力发电未来占比一定要压下去，而风力发电、太阳能发电、水力发电等清洁能源占比一定会提升。火力发电是稳定的，而风速时快时慢、光照时强时弱、水流是急时缓，都是不稳定的，这个时候储能就非常重要，这是长期空间。
短期来看，由于算力对电力的需求特别大，目前电力已经出现短缺，非常需要储能来发挥电力调度的作用，因此储能产业还受益于人工智能产业的发展。
新能车产业后面则是趋于稳定，因为目前我们新能车渗透率已经达到50%，后面增速一定会放缓，是一个S型曲线。
现在市场上投中证电池、新能车电池的产品很多，而投储能电池的产品比较稀缺，目前我关注到的$易方达储能电池ETF联接C(OTCFUND|021034)$是投储能电池的。大家看好储能电池的话，也可以关注起来。
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$永赢先锋半导体智选混合发起C(OTCFUND|025209)$
$华泰柏瑞中证红利低波ETF联接C(OTCFUND|007467)$
$永赢先进制造智选混合发起C(OTCFUND|018125)$
