8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（下称“成都车展”）如期启幕。作为下半年国内首个A级车展，它既是车企冲刺“金九银十”的关键战场，也肩负着推动技术落地、链接全球产业链及激活区域消费的特殊使命。
当前，全球汽车产业正加速迈入智能化竞争新阶段。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，我国智能驾驶技术应用已稳居全球前列，L2级辅助驾驶渗透率超50%，位列世界首位。随着商业化拐点到来，行业正从“技术验证”转向“场景落地”，车展也从单纯产品展示升级为技术验证与商业化推广的核心平台，尤其在新能源浪潮中，成为新兴车企展示智能化技术的重要舞台。
智驾竞逐进入“成都时间”。中汽协数据显示，2025年1 - 7月，我国新能源汽车产销达823.2万辆和822万辆，销量占汽车总销量的45%；四川省1 - 6月汽车销售54.4万辆，成都占30万辆，达全省55%份额。在此背景下，车企纷纷借车展抢滩市场：鸿蒙智行8月25日先发布问界M8纯电版、新款智界R7/S7，华为与上汽合作的首款车型尚界H5开启预售，起售价16.98万元，为旗下首款低于20万元车型。华为常务董事余承东表示，鸿蒙系统聚焦五大场景智慧生活，鸿蒙智行累计交付突破90万台，预计10月达百万台；ADS辅助驾驶半年行驶16.7亿公里，避免潜在碰撞超215万次。
岚图、奇瑞、比亚迪等也展现实力：岚图追光L首发，2026款梦想家开启预售，搭载华为乾崑ADS 4系统；奇瑞星途星纪元E05量产，首搭地平线HSD及征程6P辅助方案；比亚迪携王朝、海洋等全阵容亮相，设“天神之眼”动态演示、“兆瓦闪充”专区及智能化街区互动体验。
科技正重构产业生态。DeepSeek大模型推动吉利、东风、广汽等车企座舱智能化升级。车展上，吉利Flyme Auto 2座舱系统搭载情感智能体Eva，荣威M7 DMH接入AI语音大模型；小鹏AI机器人Iron化身“智”愿者，实现车内外服务联动；宁德时代“钠新”钠离子电池支持 - 40℃启动，骁遥双核电池架构直击安全痛点，彰显中国新能源技术从跟跑到领跑的转变。
成都为智能网联汽车发展搭起“快车道”：2024年汽车产量75.4万辆、产值1480亿元，上牌量70万辆（新能源31.5万辆），是全国保有量第一城，入选首批“车路云一体化”试点。其聚集一汽 - 大众、吉利等整车企业及博世、中创新航等千余家零部件企业，政策体系从2020年起出台3份文件，开放680公里测试道路，发放56张牌照（较2024年翻倍，含25台远程驾驶牌照）。“汽车先锋思享荟”上，车企高层聚焦智能化转型，使车展成为洞察行业趋势的“瞭望塔”。
来源：每日经济新闻
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