智能汽车板块最近的波动虽然有点大，但整体趋势还是向上的。广州刚出台的三年计划明确到2027年L2级以上的智能车新车占比要超90%，这相当于给行业装了加速器，政策端不仅有地方扶持，全国范围内“车路云”一体化也在推进，产业链上下游的协同效应会越来越明显。

从技术面看，目前CS智汽车指数在关键支撑位上方震荡，MACD指标显示上涨动能在积累，但短期涨幅过快确实存在调整压力，这种情况下，与其追高不如等回调到关键位置再布局，因为行业正处于从技术积累转向商业化落地的关键阶段，尤其是高阶智驾功能向中低端车型渗透，未来几年渗透率提升的空间还很大。

后面投资者重点关注三个方向：一是政策倾斜明显的智能网联基础设施领域，二是受益于智驾功能普及的硬件供应商，三是具备技术壁垒的软件解决方案商。不过要注意分散风险，毕竟技术路线还没完全收敛，市场格局仍可能洗牌。

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