据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会，最新厂商调研数据显示，零售量占总市场八成左右的头部厂商本月零售目标同比去年7月增长6%，环比上月下降约10%，综合估算，本月狭义乘用车零售总市场预计为185万辆左右，同比增长7.6%，环比下降11.2%，其中新能源零售可达101万左右，渗透率有望提升至54.6%。

新能源车昨天小阳反弹继续走高，今天高开低走出现震荡，对于这种情况，还是老规矩，看5天线是否跌破了。因为新能源车自6月23号起三连中阳反弹后就出现明确的上涨趋势，通常就是震荡为主，偶尔出现中阳反弹拉离5天线，大部分时间都没有表现，是一种机构风格的控盘行为。如果市场的波动没有脱离机构风格掌控，我觉得涨涨跌跌都是正常的，甚至回踩5天线没有再走弱，反倒是踏空资金进场的主要机会。现在新能源车的波动并不大，也没有回踩5天线，你说要追涨吧，感觉 性价比不高，要低吸吧，5天线还没有到位，这个情况是比较尴尬的。既然这样，我认为顺势而为是最好的策略。如果你看好新能源车，在没有先手的情况下只能等回踩5天线的信号，对于追涨，风险性价比不高，还不如再发现新能源车出现再次中阳反弹时跟随。

$国投瑞银新能源混合C(OTCFUND|007690)$

$信澳新能源产业股票A(OTCFUND|001410)$

$东方新能源汽车混合(OTCFUND|400015)$

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