比亚迪公告称，2025年10月新能源汽车产量429,808辆，去年同期536,134辆，本年累计3,643,377辆，累计同比增10.50%；销量441,706辆，去年同期502,657辆，本年累计3,701,852辆，累计同比增13.88%。10月出口新能源汽车83,904辆，新能源汽车动力电池及储能电池10月装机约27.362GWh，2025年累计约230.613GWh。

我的天呐！各位新能源车的铁粉们，上周五一度小阳反包周四的阴线，尾盘冲高回落至5天线，说明做多动力并不强，而且上影线出现明确上方的抛压，与上周四的回调、9月17号的阳线箱顶附近，构成了高位阻力区间，不是说新能源车没有办法向上突破，而是上周五这种小阳线力度是不够的未能打开上行空间，出现阻力后今天向下探找支撑就是震荡市里的常规走势了。今天新能源车小阴调整至10天线略有回升，下影线比较短，暂时不知道这种企稳是不是把上方抛压消除。不过新能源车的20天线也在附近，10天线支撑不了还有20天线，不需要提前判断，当下新能源车虽然在箱顶附近波动，但这个箱体的震荡区间也不大，如果没有新增资金持续流入，我认为继续维持现阶段无序波动的概率更大一些，所以什么时候新能源车出现异动，才是主力选择方向的信号，我们跟着走就行了。

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