要说今年风口浪尖上的公司,肯定有这两个,一个是泡泡玛特,一个是小米。前者靠Labubu点燃新消费,后者在看似红海的汽车赛道中翻出了新花样。昨天晚上的小米发布会大家看了吗?小米正式发布了第一款SUV汽车YU7,仅仅花了3分钟,大定订单就超20万台,就连“营销鬼才”雷军自己都感叹说远超预期。
最开始小米说要跨界造车的时候,大家其实没那么看好,觉得汽车行业已经卷到飞起,小米这个时候下场,发展前景可说不好。但是后来小米SU7发布了,热度和订单数量都超出了市场预期,带动了智能汽车板块整体的热度,大家对小米汽车改观了。而这次YU7更夸张,短短一小时已经超过了小米SU7的14个月销量。

为什么YU7这么火?我们来看看有哪些亮点。
第一,价格合理。从小米决定造车以来,全民竞猜价格成为小米汽车营销的常规动作。本次YU7售价25.35万元起,Pro版27.99万元,其对标的最大直接竞争产品为特斯拉Model Y前的起售价是26.35万元起,可以说价格方面具备优势。有外资行认为,YU7的月销量或将突破3万辆大关,可能会大幅影响特斯拉Model Y在中国的市场份额。
第二,高端化技术支撑。在这次发布会上,雷军专门强调了YU7的“辅助驾驶”,而非“智能驾驶”。他强调,小米会对辅助驾驶领域持续投入,并且明确未来五年,小米研发投入预计2000亿元。
第三,小米生态+营销能力加持。小米不是做汽车起家的,但是这么多年来,小米生态已经逐步构建,并拥有了一定用户基础。且不可否认的是,雷军在营销方面是公认的牛,在外观设计、展示推荐、营销造势方面花了很多心思。
正如东吴汽车研报所说,小米汽车的成功本质还是【小米方法论】核心竞争力所体验,一定程度上在这2-3年里“降维打击”了传统汽车行业。
除了YU7之外,小米AI眼镜也成为了大家关注的热点。
自从AI科技爆火以来,很多人都预测穿戴式AI会是下一个应用风口。此前,海外巨头Meta就已经发布了第三代AI眼镜,本次小米AI眼镜接力,受到了市场重视。
整体来看,2025下半年,智能眼镜这个叙事将要进入兑现期,三星眼镜预期Q3发布,外媒报道称,字节跳动正在研发AI智能眼镜产品,AI眼镜市场有望迎来新一轮热度与竞争升级,有望成为下一代独立智能终端,大家可以关注消费电子、芯片、PCB等。
这波小米赢麻了,可以关注哪些机会?会有持续性行情吗?
先看第一个问题,毫无疑问,首先是重仓小米或者小米产业链的基金,其次是汽车赛道的产品。这里给大家简单说一些“含米量”比较高的指数产品,主要就是和港股科技相关的指数。

可以看到,港股通科技指数“含米量”(13.17%)和汽车行业权重(22.60%)都比较高,港股通互联网指数“含米量”(16.62%)比较高,但不配置汽车行业。


第二个问题,行情是否会持续,这取决于市场空间、产能和业绩释放情况。
整体汽车市场来看,根据乘联会零售销量数据,2024年SUV占狭义乘用车总销量的49.4%(轿车占比为45.8%)。目前汽车增换购逐渐成为汽车消费的主力,根据乘联会统计,2025年5月大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者,首购用户比例降到30%左右。小米YU7有望进一步激活高端纯电市场潜力,后续以旧换新政策加码的话,市场空间可能进一步打开。
产能方面,小米预计年底公司设计年产能将达到30万辆,在订单爆量和小米供应链优势的刺激下,2025年小米汽车收入有望快速增长到跨过盈亏平衡线,2026年开始汽车业务可能会给小米的业绩带来比较好的加成。但是30万辆的产能和目前的订单情况来看,还是有点紧张的,其他车企可能会接到一些外溢订单。
大家如果看好小米链,可以关注一下上面说的指数,也需要持续关注一下后续订单释放情况。
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风险提示:基金有风险,投资需谨慎。
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