5000亿中国兵器装备集团汽车业务独立为央企，长安汽车晋级"国家队主力"，新能源销量268万辆领跑行业，军工资产同步整合优化。
官宣！汽车新央企，来了！
2025年6月5日，中国兵器装备集团（简称“兵装集团”）一纸公告揭开汽车行业重组大幕：经国务院批准，兵装集团汽车业务正式分立为独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。
这一决策不仅标志着中国汽车产业格局迎来重大调整，更预示着新一轮央企改革进入深水区。
重组路径：从“合并传闻”到“精准拆分”的逻辑逆转
方案核心：汽车业务独立，军工资产整合
兵装集团将旗下长安汽车、湖南天雁等核心汽车资产剥离，成立新央企，专注整车及零部件业务。
剩余军工板块（如特种装备、光电信息）并入中国兵器工业集团，实现“汽车+军工”业务的专业化分工。
长安汽车“晋级之路”
重组后，长安汽车从兵装集团下属企业跃升为一级央企，与一汽、东风平起平坐，跻身“国家队主力”。
其新能源业务（2024年销量268万辆，同比增38%）和技术储备（电动平台、车规级芯片）成为独立发展的核心筹码。
东风集团“按兵不动”的深意
此前传闻的“东风合并长安”方案被否，国资委转向“一企一策”策略：对技术领先、市场化程度高的企业（如长安）放权赋能；对暂时落后的企业（如东风）暂缓整合，避免“一刀切”式重组。
聚焦主业，优化资源配置
响应国资委“聚焦主责主业”要求
兵装集团汽车业务与军工主业存在资源配置矛盾，分立后新央企可专注新能源转型，军工板块则聚焦战略安全。
例如，长安汽车2024年新能源汽车销量达268万辆，技术储备（如电动平台、车规级芯片）成为独立发展核心筹码。
避免跨领域整合管理复杂性
此前长安与东风合并传闻因规模过大、管理难度高搁置，分立模式更利于保留企业原有经营活力。
新央企成立后，与一汽、东风形成“三极”格局，共同承担国家战略使命。
国家战略意图：优化汽车产业资源配置
国务院国资委推动央企向新能源、前瞻性战略性新兴产业集中，兵装集团重组是重要一环。
新央企将整合长安汽车等资源，形成规模效应，降低成本，提升全球竞争力。
行业趋势：军工央企改革深化
资产证券化率提升
当前军工央企资产证券化率约30%-40%，远低于发达国家水平。中国兵装重组将推动更多资产上市，释放资本潜力。
商业航天与新兴领域布局
重组后，中国兵装可能加大在商业航天、低空经济等领域的投入，参考航天科技“千帆星座”计划，构建新增长点。
数字化转型与生态构建
通过分立重组，中国兵装可聚焦数字化、智能化转型，例如打造“云+中台+行业应用”生态，提升产业链话语权。
相关核心概念股梳理：
长安汽车
作为兵装集团汽车业务的核心平台，长安汽车在重组后晋升为一级央企，与一汽、东风平起平坐。
湖南天雁
涡轮增压器、发动机气门等汽车零部件。已明确划归新成立的汽车央企旗下，实际控制人仍为国务院国资委。
中光学
光学元件、光学系统研发，产品广泛应用于安防监控、车载成像等领域。作为兵装集团旗下企业，可能受益于光电信息等战略性新兴产业的布局。
建设工业
军工装备及民用机械产品，是兵装集团的重要产业平台。可能随军工业务整合至兵工集团，或在新央企中发挥高端装备制造优势。
最后一家，也是作者为大家挖掘的一家“中国兵装集团”重组第一目标，万事俱备，只欠东风！
为避免打扰主力，想知晓公司名字的朋友唻炂纵㞻：菲菲挖题材，既可以知晓。深知小散不易，愿与大家共前行!
1、中国兵装集团2月已官宣正在筹划重组计划，公司实控人为兵装集团，今天上交所、国务院官宣批准。
2、公司间接控股股东将变更为兵器装备集团汽车业务分立的中央企业。
3、市值仅60亿，注入资产5000亿，上演资本版‘流浪地球’，近期持续出现堆量+倍量，均线已经形成多头排列，右侧量能显著放出来，主力抢筹明显，随时停牌！
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