截至7月2日，已有多家上市车企揭晓了今年6月及上半年的销售业绩，汽车市场格局再度引发关注。整体来看，大部分车企销量同比提升，部分新势力车企创下交付新高。

　　乘联会表示，年初时中国车企的市场表现受到春节假期的季节性影响，销量相对较低，但在以旧换新及报废更新的“双新”政策强力支撑下，二季度以来中国汽车市场恢复了强劲的增长势头。

　　乘联分会秘书长崔东树近日发文称，2025年中国乘用车市场将迎来量质齐升的“双增长”局面：全年零售销量预计达2405万辆，同比增长5%；新能源乘用车批发量有望突破1573万辆，同比增长近三成。

　　乘联会最新数据显示，新能源乘用车上半年累计批发销量647万辆，同比增长38%。

　　具体来看，上半年“老牌”车企中，比亚迪继续领跑，稳居中国车企销量第一位。产销快报显示，今年1—6月，比亚迪实现销量214.6万辆，同比增长33.04%。上汽集团紧随其后，上半年销量同样超过200万辆。产销快报显示，1-6月份上汽集团整车批售205.3万辆，同比增长12.4%。

　　新兴势力车企阵营中，零跑汽车以惊人的表现脱颖而出，6月交付量高达4.8万辆，刷新历史纪录。上半年，零跑汽车的总交付量达到了22.17万辆，同比暴涨156%。小鹏汽车今年上半年累计交付新车19.72万辆，同比暴涨279%，销量增速领跑所有上市车企。

　　“车圈网红”小米汽车则始终保持着比较好的发展节奏。1-6月，小米汽车累计交付量超过15万辆。据了解，小米汽车于2024年4月3日开启首批交付，同年11月18日达成10万辆交付目标，用时七个半月。目前，小米汽车旗下拥有多款在售车型，包括小米SU7、SU7 Ultra以及YU7。

　　至于市场关注度较高的广汽集团和江淮汽车，截至发稿尚未公布6月份的产销快报。资料显示，广汽集团旗下品牌包括广汽埃安、广汽丰田、广汽本田等，江淮汽车旗下品牌包括思皓、瑞丰等。值得一提的是，鸿蒙智行6月30日公布，其与江淮汽车合作打造的尊界S800旗舰轿车，上市首月大定突破6500辆。