一场“AI（人工智能）＋云”的数字基建出海浪潮，正席卷而来。

　　在AI技术日益向端侧渗透的当下，“中国智造”出海时，也希望从AI技术中获得更多支持。近日，雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟在参加“2025阿里云中企出海峰会·深圳”时谈起了公司在出海过程中遇到的各种挑战，其中就包括海外Agent（智能体）生态还处于发展早期。

　　上述痛点之下，企业随之出现了对“AI＋云”服务的新需求。也就是说，云服务已不是企业落地AI应用时的“辅助工具”，而是不可或缺的核心基础设施。基于这一趋势，阿里云、腾讯云、华为云等国内头部云厂商都瞄准了“出海”战略。

　　AI和云服务携手出海

　　阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭在今年5月份表示，中国企业已经具备了在全球市场竞争的技术、供应链、服务和品牌能力，这些能力正产生明显的外溢效应。他相信：“未来，中国企业将在全球市场拥有更大的影响力。”

　　业绩或许是上述观点的最好验证。

　　6月27日晚间，阿里巴巴披露了2025财年年报。上一财年（截至今年3月末的一年时间），阿里巴巴集团收入9963.47亿元，净利润同比增长77%至1259.76亿元。在AI需求的强劲推动下，阿里云全财年收入突破双位数增长。

　　区别于以往的电商新零售概念，“AI驱动”给阿里云乃至阿里巴巴集团带来了新的战略锚点。

　　“公共云优先，AI驱动”，这是吴泳铭两年前确定的战略。目前，阿里巴巴将AI视为业务增长的核心驱动力，也是未来发展的最大变量之一。

　　“AI＋云服务”携手出海，有望成为阿里云打开下一个增长区间的突破口。

　　吴泳铭此前表示，阿里云正以战略级别的投入，助力中国企业出海。具体而言，阿里云将围绕三个核心方向进行布局：第一，加速打造全球云计算一张网；第二，加速模型出海，加速AI产品国际化；第三，打造海内外一体的最优服务体验。

　　在近日举行的“2025阿里云中企出海峰会·深圳”上，阿里云智能集团资深副总裁、公共云事业部总裁刘伟光介绍，今年公司将在全球每个节点部署全栈AI能力，增强出海相关团队建设，服务中企出海。

　　小鹏汽车副总经理、全球基础设施负责人谭蔚华在分享中介绍，现在小鹏不只有汽车产品，公司的业务还包括飞行汽车和AI机器人，这三个业务都非常依赖AI基建以及本地化的算力。为了解决这些问题，小鹏和阿里云一起建设了国内和海外的技术框架，谭蔚华介绍：“二者技术架构是一体的，这样可以快速把国内的研发团队复制到全球。”

　　云厂商需满足企业不同需求

　　正在AI和VR（虚拟现实）眼镜赛道上奔跑的雷鸟创新，迫切需要一个合作伙伴帮助其解决全球化过程中的烦恼和挑战。

　　雷鸟创新表示，基于“通义”系列模型及阿里云的全球基础设施，其AI眼镜已进入全球超过25个国家和地区的市场。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟表示，预计今年AI眼镜的销量将是去年的3倍以上。

　　《每日经济新闻》记者注意到，企业对云服务厂商的选择往往是一个综合考量的结果。近期，东南亚互联网行业巨头GoTo集团就将旗下部分业务迁移到了中国厂商的“云”上。GoTo表示，最终选定中国云厂商是一个综合的考量，其中因素包括性价比、云基础设施的能力、服务匹配度等等。

　　近年来，阿里云海外业绩增长迅猛。意识到云服务增量空间的阿里云，在今年5月份提出将以战略级投入，加速打造全球云计算一张网，支持中企出海。

　　对国内的出海企业而言，他们在出海的过程中，难以在每个目的地市场建设自己的IDC（互联网数据中心），上云是出于现实考量，这样做既能节约成本，也可以规避出海过程中的合规性风险。云服务企业则需要满足企业出海时的不同需求，这对云厂商的规模和服务能力提出了高要求。

　　阿里云，能抓住这一波新浪潮吗？