2025年8月18日,今天会是一个好日子。
大(众)小(鹏)合作深化,既延续了大众项目收入,又拓展了大众中国全品牌,更包含了燃油车,妥妥的一张长期饭票到手。
新P7上市在即,24小时赛道测试展现了优秀的操控性能。周末小鹏营销升温,成都春熙路P7现场秀为未来更多的地标营销打了样。新P7朝着“又叫好又叫座”方向去了。
明天晚上小鹏将披露中报,这将是小鹏确定性最强的一点。关注:汽车毛利!汽车毛利!汽车毛利!
2025年8月18日,又一轮半年期的趋势性行情呼之欲出了!


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发表于 2024-12-31 10:18:45
发布于 上海
$小鹏汽车-W(HK|09868)$ 我买小鹏,是因为我天天在开G9,觉得这车用起来不错,这家车企对用户挺负责任,何小鹏也是一个实实在在的人。上半年觉得30元的价格对小鹏而言太可惜,明显低估,所以买进。
现在,我仍然看好小鹏2025年的发展。但是,接下来的走势会比较复杂,市场和资金需要重新对小鹏建立信任,毕竟前两年小鹏股价从将近200元腰斩,腰斩,再腰斩,一直到25元附近才止跌,尸骨累累。此刻要喊出小鹏涨到100元,200元,300元,除了铁粉,有多少人会相信?所以,会需要一个漫长的过程。
2025年上半年,如果小鹏新车销量能够稳住前五位,则会是一个缓坡上升的过程,下半年,小鹏的增程车和AI升级才是决战时刻。胜,则跨越百元,败,则回到年初起点。

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