零跑汽车日前发布2025年上半年财报，公司以242.5亿元营收、14.1%的毛利率、近300亿元的在手现金储备、0.3亿元的净利润，成为继理想汽车之后第二家实现半年度盈利的中国新势力车企。8月22日，零跑汽车有关人士对记者确认，公司已经大幅上调2025年全年目标，将销量指引从50万-60万辆提升至58万-65万辆，并在2026年挑战100万辆的销量目标，同时，力争全年实现5亿-10亿元的净利润。

　　根据统计，零跑汽车2025年上半年总交付量为221664辆，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%。2025年7月，零跑月销量首度突破5万辆，连续5个月位居中国新势力品牌月销量榜首。业内专家表示，随着销量的持续提升，零跑汽车在国内主流新能源汽车市场的地位已经得到巩固。

　　财报显示，2025年上半年，零跑汽车实现营业收入242.5亿元，较2024年同期的88.5亿元增加174%；毛利率为14.1%，较2024年同期的1.1%提升13个百分点，创公司成立以来新高；在手资金达295.8亿元，经营活动产生现金净额为28.6亿元，自由现金流达8.6亿元。

　　零跑汽车有关人士介绍，零跑B10于4月10日上市，次月交付即超万辆，是零跑最快交付破万产品，代表零跑的销售能力、品牌影响力、生产保障能力等综合能力达到一个新的台阶。零跑B01于7月24日上市，上市72小时锁单超1万辆，B01销量有望在B10的基础上再上新台阶。

　　截至8月13日，零跑C16连续8周位居20万元内中大型SUV销量榜第一；8月18日，零跑C10上市仅16个月累计交付量突破15万辆，刷新零跑品牌在售车型达成此规模的最快纪录；5月至7月，连续3个月居新势力中型SUV销冠。

　　海外市场方面，2025年1-7月，零跑出口24980辆，位居造车新势力品牌榜首；7月，超过4000位欧洲用户下单零跑产品，创历史新高。首批B10已于7月正式发往欧洲，并将于9月在慕尼黑车展正式上市。

　　另外，2025年，零跑在海外的产品和品牌影响持续发力。T03在2025 ECOBEST欧洲续航赛中获得效率第一；零跑在由德国汽车工业研究所品牌监测发起的“2025年度德国经销商满意度”评选中成为德国汽车经销商满意度第一的新品牌。

　　截至2025年6月底，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了超600家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过550家，亚太市场近50家，刷新新势力品牌汽车出海速度纪录。零跑计划于2026年底前建立欧洲本土化生产基地，进一步推动全球市场布局。