8月18日，浙江零跑科技股份有限公司发布2025年半年度财报。数据显示，零跑汽车在2025年上半年首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家达成这一里程碑的企业。据悉，今年下半年零跑将迎来创立十周年。
从核心业绩来看，零跑上半年的表现亮眼。期内交付新车221664台，稳居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期增长155.7%；营业收入达到242.5亿元，同比增幅高达174%；毛利率攀升至14.1%，创下公司成立以来半年度新高。与此同时，公司在手资金充裕，达295.8亿元，且保持正向经营现金流与自由现金流，整体经营质量显著提升。
值得关注的是，7月零跑还迎来多项重要突破。单月销量首次突破5万台，且已连续5个月稳居新势力月销量榜首；同期，零跑首次入围2025《财富》中国500强榜单，是榜单中唯一新进的新能源车企。
从业务线来看，产品矩阵的全面爆发是零跑实现增长的重要支撑。2025年，零跑密集推出B平台两款全新车型及C平台三大焕新产品，覆盖主流市场。其中，零跑C10上市16个月全球交付破15万台，单月最高交付超1.4万台；经典车型C11累计销量突破25万台，全新焕款车型将AR-HUD、激光雷达等高端配置带入15-20万市场；4月上市的B10次月交付即破万，成为零跑最快上量车型；7月上市的B01 72小时锁单超1万台，6月上市的新款C16则连续8周稳居20万内中大型SUV销量榜首。
业内指出，持续深化的技术自研为零跑筑牢了竞争壁垒，同时全球化布局成为零跑的第二增长曲线。2025年1-7月，零跑出口量达24980台，欧洲市场表现尤为突出，7月订单量超4000台创下历史新高。截至6月底，零跑已在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立约600家销售服务网点，其中欧洲超过550家。海外本地化生产也取得突破，与Stellantis集团合作的马来西亚C10本地化组装项目首车已下线，计划2026年底前建立欧洲本土化生产基地。
