6月18日，2026款零跑C16正式上市并启动全国交付，该车定位“超舒适智能长续航SUV”，基于2024款进行全面进化，推出“冠军6座”与“全新5座”双版本，官方售价区间为15.18万～18.18万元。据悉，新车在配置、空间、智能等方面实现70+项升级，价值提升超过2.5万元。
新势力交付量榜单竞争一直焦灼，零跑汽车从最初的落后到如今连续三月超越了理想，成为榜单榜首，这背后C系列贡献极高。C16作为对标理想L8的战略车型，也起到非常关键的抢夺市场的作用。
数据显示，C16自2024年上市以来累计交付超70,000台，在20万元内中大型SUV及6座SUV市场，销量一直保持前列。此次2026款车型的推出，无疑将进一步强化了零跑汽车在家庭用车市场的竞争力。
这次推出的2026款零跑C16的两大版本各有亮点。全新5座版以“满配豪华、全能百变空间”为核心，拥有“十项同级唯一”标配配置，包括电动一键大床模式，后排座椅放倒后可形成2米纯平大床；后备厢观影模式，搭配15.6英寸后排屏与21扬声器PSS豪华音响，可打造沉浸式家庭影院；1663L超大百变后备箱，能满足露营、骑行等多种户外场景装备的装载需求。此外，5座版还标配Nappa真皮座椅、全车10点按摩、通风加热功能、三区独立空调与8.1L冷暖冰箱，后排空间设计灵活，二排140°最大躺角配合180mm前后可移动行程，带来舒适体验。
冠军6座版则在舒适、续航、智能三大维度实现升级。舒适性方面，其全球首创MPSUV设计，车内有效空间达3301mm，空间利用率67.2%，车内容积5290L。2026款升级二排双侧滑座椅，支持“一键贴贴”及“一键优雅上下车”，二排145°超大靠背调节角度搭配座椅按摩和15.6英寸后排娱乐屏，营造出头等舱级体验，新增的8.1L直筒式冷暖冰箱也提升了用车便利性。三排座椅采用“剧院式”阶梯布局，空间得到优化，颠覆传统6座SUV第三排“鸡肋”印象。同时，新车搭载前后双FSD可变阻尼减振器，搭配LMC爆胎稳定控制系统，提升了复杂路况下的舒适性与安全性。
续航能力上，2026款零跑C16的纯电版升级81.9kWh大电池，CLTC续航提升至630km，采用CTC2.0电池底盘一体化技术及全域800V高压碳化硅快充平台，30%～80%充电仅需18分钟；增程版电池容量38.7kWh，CLTC纯电续航280km，综合续航1150km，30%～80%充电19分钟，还新增舒适动力和强能量回收模式，提供9种动力模式组合。
智能体验方面，新车标配高通骁龙SA8295P智能座舱芯片，升级LeapmotorOS4.0Plus操作系统，引入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，支持连续对话、方言识别等。21个高品质PSS扬声器与7.1.4杜比全景声系统组合，带来“音乐厅级”听觉享受。辅助驾驶方面，配备骁龙8650芯片，搭载融合激光雷达的28个智能感知硬件，构建“端到端大模型”辅助驾驶系统，可实现全场景高速领航辅助NAP、全场景导航辅助巡航NAC等27项功能。
在安全性能上，2026款零跑C16采用“堡垒级”防护理念，在中保研C-IASI安全测试中斩获三项核心指标全优成绩。三电安全设计满足新国标，自主研发的AIBMS智能电池管理系统可全天候守护电池状态。此外，还具备“母婴级”健康座舱。
【市场分析】
在市场竞争格局方面，2026款零跑C16所处的15万～20万元级新能源SUV市场竞争非常激烈，如比亚迪宋PLUS凭借品牌影响力与丰富产品线占据一定市场份额；小鹏G6以智能科技为卖点吸引消费者。如果单看6座SUV细分领域，也有诸多竞争对手，如东风奕派eπ008、捷途山海L9等车型在空间实用性与舒适性配置上与零跑C16形成竞争，但传统车企的产品传播相对保守，显然对喜欢尝鲜的年轻用户吸引力有限；此外，如比亚迪唐DM-i、理想L8等品牌力和产品力都比较强，但零跑C16能被称为“半价理想”，可见其产品依靠性价比优势突围，而且该车还具有如800V纯电平台、丰富的智能座舱配置等，通过前期车型的实际体验与口碑积累，可进一步巩固并拓展市场地位。
数据显示，零跑汽车品牌累计交付量已突破80万辆，2025年5月交付量达45,067辆，1～5月累计交付173,658辆，其中出口超17,200辆，各项数据均稳居新势力品牌第一，展现出强劲的市场增长势头。这无疑也将为2026款零跑C16的销量提供较好的口碑背书。
