6月12日，2025国际汽车及供应链博览会（香港）正式开幕，零跑汽车携C10和T03两款产品亮相，并宣布正式进入香港市场。此前，零跑全球第1500家零跑中心也落地香港，标志着零跑全球渠道建设及国际化战略迈入全新阶段。

　　据悉，2025年6月5日，零跑已覆盖欧洲、中东、非洲及亚太等超24个国际市场，建立超600家销售及服务网点，刷新新势力出海速度纪录。

　　零跑方面表示，位于香港的第1500家零跑中心的开业，将进一步完善了零跑全球销售网络，成为连接欧洲与东南亚市场的重要枢纽。

　　据悉，香港市场的高净值客群在高额首次登记税压力下，形成了“价格敏感型消费”特征，而零跑汽车的产品以性价比著称，刚好切合了香港市场的需求。此次零跑开发的面向香港市场的右舵版本车型，还可以享受香港政府为推广新能源发展而针对纯电车型推出的首次登记税豁免政策。

　　公开信息显示，今年1—4月，香港新能源渗透率达68%，香港政府为推广电动车，提供纯电车型首次登记税豁免及低年牌费，大幅降低用户购置成本；同时香港的充换电网络建设也在加速。

　　零跑汽车方面认为，除了以上优势，香港市场的消费者对MPV需求旺盛，零跑汽车在香港布局将助力未来D系列产品销量增长。

　　零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明向证券时报记者表示，零跑汽车对香港市场非常重视。虽然这个市场规模不大，但它是品牌向全世界露出的重要窗口。同时，零跑汽车有很多投资方都在香港，公司的产品进入香港市场，也可以让全球的资本进一步了解零跑。

　　朱江明进一步表示，零跑在香港销售门店的落成，也意味着零跑海外销售网络的不断完善。依托于这样庞大的销售网络，零跑在海外市场的增速会越来越快，抗风险能力也会进一步提升。

　　公开信息显示，2025年一季度，零跑汽车营收达100.2亿元，同比增长187%，毛利率创下14.9%的历史新高。

　　对于盈利预期，朱江明表示，把成本控制好，按时交付产品，继续把技术优势和产品竞争力优势提升去，按照目前公司的成本控制水平，全年盈利目标不难实现。