中证报中证网讯7月29日晚，理想汽车最新i8车型正式发布。新车延续MEGA前脸设计风格，尾部则与理想L系SUV一脉相承。发布会现场，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想公布理想i8价格：Pro版32.18万元、Max版34.98万元、Ultra版36.98万元。
中国证券报记者了解到，理想i8定位中大型豪华家用市场，主要竞争对手包括问界M9纯电动版、特斯拉Model X和蔚来ES8等车型。早在7月17日小订开启时，李想曾表示，中国绝大部分车企，都有小订这个环节。
“我们暂时还没有小米的人气，做不到没有小订直接大订；也暂时做不到特斯拉那样，没有大小订，连发布会都不开，官网直接开卖。”李想称，理想i8就是一个小版的MEGA Home，给了预算不够但喜欢MEGA的用户一个选择。
事实上，理想i8原本计划在2024年发布，但由于理想MEGA在2024年的表现未达预期，理想汽车调整了纯电产品的发布节奏。对于MEGA的表现，理想汽车将“自营充电网络不足”列为关键短板。李想此前在财报电话会上表示，理想汽车计划在理想i8发布时达成2500座超充站里程碑。截至今年7月28日，理想汽车的超充站数目已经超过3000个。
在李想看来，“全系5C电池+5C桩”是理想汽车纯电产品的核心竞争力之一，可让用户摆脱续航焦虑。就理想i8而言，标配5C三元锂电池组，百公里电耗13.4kWh，CLTC工况续航最高720km，充电10分钟可补充500km续航。
此外，理想还在理想i8上提升了其辅助驾驶的能力。官方介绍，理想i8首次搭载了下一代辅助驾驶架构Mind VLA（Vision-Language-Action），换装全新的禾赛ATX激光雷达，配备英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，芯片单颗算力达到700TOPS。该模型将于8月随理想i8车型交付，同步升级至所有AD Max车型（Thor-U平台与Orin-X平台）。
值得一提的是，在6月，理想汽车出现了月度交付量同比下滑的局面，跌幅达到24%。理想汽车已将二季度的交付指引进行了下调。对于接下来的销量预期，华泰证券发布研报称，看好VLA模型上车或进一步提升辅助驾驶能力边界，理想i8有望贡献5000辆以上的稳态月销。
