中证报中证网讯（龚梦泽熊永红）近日，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）发布2025年半年报。上半年，北京汽车营业总收入为823.98亿元，同比下降12.6%；归属于上市公司股东的净利润为3.60亿元，同比下降81.8%，创下2014年港股上市以来新低。

　　北京汽车表示，收入和净利润下滑主要受价格竞争及销量下降变动影响。长久以来合资品牌的销量表现直接影响着北京汽车的盈利表现和生存状况。随着近年合资车企的销量大幅下挫，北京汽车业绩出现下滑。

　　目前，北京汽车主要通过北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个品牌开展运营。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，上半年汽车行业利润率为4.8%。对比来看，北京汽车上半年的利润率远低于行业平均水平。

　　销量方面，2025年上半年，北京品牌、北京奔驰、北京现代及福建奔驰合计实现整车批发42.1万辆、整车零售42.7万辆；与2024年45万辆、47.6万辆的产销量相比，分别减少6.44%、10.29%。

　　分企业来看，北京奔驰对北京汽车的销量贡献由去年同期的74.1%降至68.7%，虽然北京现代和北京品牌的销量贡献略有提升，贡献率分别为23.4%和13.6%，但是较其他友商在新能源转型方面相比仍显滞后。

　　维系北京汽车销量基盘的北京奔驰，今年上半年销量继续“恶化”。根据此前梅赛德斯-奔驰披露的数据，上半年奔驰在中国市场的销量下降14%至29.32万辆，电动车销量8.73万辆，同比下滑14%。奔驰集团表示，电动化转型受阻，主力电动车型EQE SUV在中国市场表现惨淡，上半年销量同比暴跌78.69%。

　　北京现代上半年累计销量为10万辆，表现与去年同期基本持平。销量主力是伊兰特、途胜L等燃油车型。面对中国新能源车市场的竞争加剧，北京现代的产品转型仍面临较大压力。