8月27日，北京汽车（港股代码：01958）盘中一度跌超8%，截至发稿报2.17港元/股。

　　消息面上，8月26日晚间，北京汽车发布2025年中期业绩。数据显示，该公司上半年实现收入823.98亿元，同比下降12.6%；公司权益持有人应占净利润3.6亿元，同比下降81.8%。

　　据公开资料，北京汽车股份有限公司成立于2010年，主要业务涵盖乘用车研发、制造、销售与售后服务，乘用车核心零部件生产、汽车金融等业务，旗下自主及联营品牌包括北京汽车、北京奔驰、北京现代、福建奔驰。2014年，北京汽车在香港联交所主板挂牌上市，发行价格为8.9港元/股。

　　北京汽车称，2025年上半年收入下降主要受到价格竞争及销量下降变动影响。报告期内，北京品牌、北京奔驰、北京现代及福建奔驰合计实现整车批发42.1万辆、整车零售42.7万辆，与2024年的45万辆、47.6万辆相比分别减少6.44%、10.29%。

　　现金流方面，北京汽车上半年实现经营活动产生的净现金19.61亿元，同比下降83%。截至2025年6月30日，该集团拥有现金及现金等价物255.4亿元、应收票据62.27亿元、应付票据106.67亿元、未偿还借款83.26亿元。

　　人事方面，今年2月，北京汽车宣布，陈巍因工作变动已向董事会递交辞任声明，不再担任本公司董事长、非执行董事、董事会战略与可持续发展委员会主任及提名委员会主任。3月，王昊出任北京汽车董事长。

　　据北京汽车披露的简历，王昊，1982年12月出生，经济学博士学位，曾任北京汽车集团产业投资有限公司党委委员、副总经理，北汽蓝谷信息技术有限公司党委副书记、执行董事、总经理，北京汽车集团有限公司信息战略与系统运营部部长、信息中心（蓝谷信息公司）党支部书记、主任、经营与管理部部长、经营与管理部╱数字安全与管理部部长、北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司党委副书记、总经理。