继北京、武汉、南京之后，小米全国第四个区域总部——小米深圳总部今日开园。7月18日，南都湾财社记者现场获悉，小米深圳员工人数已经从2020年的700人增加到了现在2100人左右，截至目前，大厦员工的入驻工作已基本完成。

　　小米集团副总裁、集团总办主任刘伟介绍，该总部将在小米的组织架构中，承担手机K系列产品的研发、AIoT生态链业务以及国际业务重要枢纽等多重功能和角色。

　　此举被外界视为小米在华南地区进行的一次关键战略落子。在当前消费电子市场增长放缓，智能汽车赛道竞争日趋白热化的背景下，头部科技公司正通过加码区域布局、整合研发资源的方式，为其下一阶段的增长寻找确定性。

　　据了解，新启用的小米深圳总部位于南山区后海，总建筑面积为4.6万平方米，坐落于深圳南山区后海金融商务区的核心区域，毗邻深圳人才公园、深圳湾万象城、华润大厦等标志性建筑。

　　小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰介绍，小米集团在2025年第一季度实现总营收1113亿元，较去年同期增长47%；经调整后的净利润首次在单季内超过100亿元。其中，由智能电动汽车、AIoT等构成的新业务板块，当季收入为186亿元。

　　与营收增长并行的是研发投入的持续加码。卢伟冰称，公司在今年一季度研发投入为67亿元，同比增长30%，并计划在未来五年累计投入2000亿元。这种高强度的投入，旨在支撑其“人车家全生态”战略的落地。

　　该战略的核心——智能电动汽车业务——的最新进展也成为行业关注的焦点。卢伟冰表示，公司于今年6月底推出的第二款车型小米YU7，在开启预售后的18小时内，锁定的订单数量已超过24万台。其第一款车型小米SU7，自去年4月启动交付后，截至去年底已累计完成交付超过13.6万台。

　　值得注意的是，和深圳总部园区共同启用的，还有一座全国规模最大的小米之家汽车融合店。据悉，该店建筑面积1591平方米，将集中展示包括小米YU7在内的全系汽车产品。

　　对于深圳总部的具体任务，卢伟冰提出，期望该区域能在软件能力驱动方面发挥重要作用，以支撑全场景技术生态。他表示，“要坚守‘技术为本’，弘扬工程师文化”。

　　尽管小米在汽车新业务上开局顺利，并交出了一份增长显著的季度财报，但其所面临的行业环境依然充满挑战。在小米的基本盘智能手机领域，市场竞争早已进入存量搏杀阶段，高端化突破是所有头部厂商共同面临的课题。卢伟冰此次也公布了相关数据，称其4000元以上价位段的手机在中国市场占有率为9.6%。

　　对于小米而言，深圳新总部的落成，为其在人才密集、产业链完备的华南地区提供了一个关键的研发与运营支点。然而在其重金投入的汽车赛道，随着传统车企和科技新贵们纷纷入局，价格战与技术战的激烈程度有增无减。新总部启用后如何有效驱动手机业务转型，并助力“人车家全生态”在全球竞争中产出预期价值，有待后续的产品表现和市场检验。