7月2日晚8点，时隔三个月，雷军开启返场直播，介绍了小米YU7的订单、交付情况。

　　雷军表示，小米YU7开售3分钟大定了20万单，一小时大定28.9万单，创造了中国汽车工业史上的奇迹。

　　雷军在直播中回应YU7大定争议时表示，SU7和SU7 Ultra转订YU7的订单，占YU7总订单数不足15%。

　　雷军称，预定小米YU7的用户，平均年龄33岁左右，比小米SU7用户大三岁；此外，女性车主的比例为30%，比小米SU7的首销期大概高出4.5%。

　　小米YU7的苹果用户车主占比52.4%，比小米SU7高出4.4%，超过一半车主使用的是苹果手机。雷军表示，在做小米汽车的时候，就下决心更好地支持苹果生态，更好地支持iPhone。

　　小米YU7当前销量前三名的城市，分别是上海、杭州、北京，也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。

　　谈及部分车企针对小米YU7使出“拦截话术”这类新竞争手段时，雷军表示，有些友商专门为拦截用户买小米YU7，培训自家销售。他认真研究后认为，友商的部分话术内容并不准确，甚至带诋毁歪曲，直言“大可不必”。雷军强调，产品各有优点，友商若自信，讲好自身优势就行。针对网友小米是否会出红米汽车的问题，雷军表示，确实没有这样的打算。

　　也有网友提问“小米汽车产品什么时候才会出国”，雷军回应称，“国内目前排队的人实在太多了，这两年优先把国内的交付问题解决好，大概2027年才会考虑出国。”

　　（综合整理自：财联社、上海证券报、中新经纬、21财经）