海外618期间，跨境电商平台做起了整车出海新生意。

　　6月11日，记者了解到，阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress上线卖车业务，海外618期间在中东率先开售。速卖通店铺页面信息显示，目前已有不少中国新能源车上架，包括比亚迪元、吉利星愿、小米SU7、理想L7、小鹏G9等热门车型，不少都已加入速卖通百亿补贴品牌出海。

　　这意味着，海外个人消费者有望通过电商平台直接购买中国整车，速卖通也成为“出海四小龙”中首个卖整车的平台。

　　此前，跨境电商平台的汽车生意以汽车零部件为主，这也是跨境电商一个快速增长的类目。记者从速卖通了解到，过去一年，速卖通汽配行业在全球拥有超千万的活跃消费者，英美欧等核心国家GMV同比增长超过50%，其中本地化业务增速超过三位数。在业内人士看来，电商平台通过汽车零部件积累的海外汽车用户可能为平台承接“整车出海”打下基础。

　　通过跨境电商向海外个人消费者卖整车会是一门好生意吗？

　　一方面，中国汽车的确在加速受到海外消费者的欢迎，更多渠道可能带来增量。2024年中国汽车出口量实现了22.7%的同比增长，达到640.7万辆。

　　一位汽车公司的销售负责人告诉记者，随着跨境电商的兴起及其海外影响力的提升，通过电商平台开拓市场也在受到车企关注，在独立站、b2b平台等，他们也曾碰到过前来询问的海外个人消费者。此前车企在海外主要以B端生意为主，积累了一定的物流经验，与其他小件电商货品不同，即便通过电商平台销售，整车出海也往往依靠车企自身的船运等物流、仓储体系。

　　不过，该负责人同时提到，在一些新兴市场，如何保障个人消费者的售后可能成为车企挑战。对制造商来说，如果当地的线下售后体系不完善，线上服务个人消费者的成本相对较高。有时会随车附送一些整车常用配件，以备消费者线下自行检测等。

　　招商银行研究院在2024年10月发布的一篇研报中表示，随着出口数量不断创新高，中国汽车产业出口形势也逐渐步入“深水区”，所面临的挑战也逐步显现。在逆全球化背景下，中国汽车从“整车出口”到“价值链全面出海”是必然趋势。研报认为，中国汽车要加强产能出海，同时，中国汽车产业升级必将催生出海新模式，要加强中国整车与零部件协同出海等。