8月29日盘后，港股极兔速递公布2025年中期业绩。上半年，公司总收入达到55.0亿美元，同比增长13.1%，其中，核心业务快递服务收入为53.4亿美元，同比增长12.7%；净利润录得8893.2万美元，去年同期为3102.6万美元，同比大幅增长186.6%；经调整净利润为1.6亿美元，同比增长147.1%；经调整EBITDA达到4.4亿美元，同比增长24.2%；经调整EBIT达到2.0亿美元，同比增长65.4%。

　　今年上半年，极兔速递总包裹量达到139.9亿件，同比增长27%；日均包裹量7690万件。截至2025年6月30日，极兔在全球共拥有约19200个网点，运营着239个转运中心，配备了337套自动化分拣线。

　　极兔速递的业务主要集中在东南亚和中国市场，以及部分新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）。其中，中国市场仍占主要地位，而东南亚市场增长较快，新市场则首次实现EBITDA转正。

　　具体来看，上半年，极兔在东南亚市场的包裹量同比增长57.9%至32.3亿件，市场份额由去年同期的27.4%增加5.4个百分点至32.8%，连续6年稳居行业首位。报告期内，极兔在东南亚市场的收入同比增长29.6%至19.7亿美元；经调整EBITDA为3.1亿美元，同比增长50.5%；经调整EBIT为2.3亿美元，同比增长74.0%。

　　极兔在东南亚的快速增长主要得益于抓住了电商及社交电商的增长机遇，同时积极执行拓展东南亚各国本土品牌和非平台件业务的长期战略，期内非平台客户业务包裹量增长显著。需要注意的是，随着区域电商竞争日趋激烈，平台方对优化履约成本的要求日益凸显。极兔方面表示，作为独立的电商赋能方，公司通过整合多平台订单资源，发挥规模效应和复制中国市场的先进经验，有效降低运营成本，单票成本同比下降16.7%。

　　上半年近140亿包裹中，有106亿件来自中国市场，同比增长20.0%，按包裹量计，极兔在中国的市场占有率为11.1%。期内，中国市场收入约31.4亿美元，同比增长4.6%；经调整EBITDA为1.6亿美元。今年上半年，中国快递市场价格竞争较为激烈，极兔单票收入承压，通过精细化管理和运营，单票成本同比下降10.3%至0.28美元，抵销了部分因市场竞争导致的单票收入压力。

　　值得关注的是，在“反内卷”的政策倡导下，行业内价格竞争趋于理性，部分核心区域价格已经上涨。此外，极兔当下正在加大对智能分拣、无人车配送等科技的投入，无人车网络已覆盖国内多个省市，全网共投入900辆无人物流车。公司预计，在这些利好因素的共同作用下，下半年公司有望实现稳健增长。

　　新市场方面，除了持续与全球跨境电商平台紧密合作，极兔也在拓展与本土平台的合作，例如在墨西哥和巴西市场，极兔今年与拉美最大的电商平台Mercado Libre达成合作。上半年，极兔在新市场的包裹量同比增长21.7%至1.7亿件；新市场收入达到3.6亿美元，同比增长24.3%；经调整EBITDA首次扭亏为盈，录得盈利156.9万美元，去年同期为亏损784.1万美元。