8月14日，路劲（01098）发布内幕消息公告，宣布暂停支付所有离岸银行债务、票据及永续证券的所有到期应付本金及利息。

　　路劲被称为“香港公路王”，是曾在国内外拥有多条高速公路管理运营的港资企业。截至2018年底，路劲的收费公路项目主要包括保津高速公路、唐津高速公路、长益高速公路、龙城高速公路、马巢高速公路，总里程约340公里。

　　路劲此前已有违约，原因是其有一笔4.4亿美元票据，约2262万美元的利息在7月12日到期但未支付，30天宽限期后仍未支付。

　　目前公司离岸债务规模约15.1亿美元票据和8.9亿美元永续证券，合计约24亿美元。

　　路劲并不是没有试图自救。6月20日方案：拟将5笔美元债利息转为实物支付（增发新债），并动用印尼收费公路出售款偿债，7月17日修订：提高印尼资产回款留存比例至60%，优先支付2025年7月及9月利息。但上述方案最终遭到持有25%否决权的PJT Partners等机构抵制，其要求提高同意费至3.3%，并索要印尼高速项目优先处置权，最终谈判破裂。

　　此前路劲曾出售多个核心资产以缓解债务压力。2023年底，路劲将国内经营已久的四条高速公路打包出售给招商公路，对价约44亿元。

　　路劲将违约归因于三重因素：销售疲软、融资困难、资产处置受阻。债务违约将触发交叉违约条款，可能波及其他系列票据。目前公司已启动全面重组程序，核心筹码是估值超50亿美元的印尼收费公路资产。

　　2024年，公司收入为55.4亿港元，同比减少57.6%；股东应占年度亏损41.2亿港元。2025年上半年，公司收入继续缩水，物业销售额仅52.3亿元，同比减少28.4%，公司预计2025年上半年股东应占亏损19亿-21亿港元。