v1到v5来时路特别篇：东风集团股份

今天出个番外，又是卖飞了一支股票：东风集团股份。持股497天，盈利875349.89元。今天没有按清仓的时间顺序给大家更新，是因为东风汽车股份终于出公告了，感触颇多，所以及时写了出来。公告称以6.68元的价格回购所有股份，另外赠送岚图汽车股份一份，东风退市岚图上市。而我早已在2月24日清仓了。想起来挺后悔的，一直挺看好东风汽车股份，可惜还是没有拿住。否则，现在可能已经轻松跻身v6级别。

买入原因：一、市场估值确实太低，能把PB干到0.08。二、副部级央企的地位，因为以前在央企的工作经历，我对央企的信任度是要高于民营企业和地方国企的。审计、纪检更强的监管。而市场不喜欢央企，这正给了我套利的空间。三、在大A买了太多的退市企业股票，被大A虐的体无完肤，于是决定放弃大A，所以将所有钱都买进了东风集团股份。

持有至卖出过程：坚持越跌越买的策略，一只从pb0.17买到pb0.08再到0.24。经历过23-24年那段时光的朋友都知道，那段时间的阴跌是很磨人的，特别是在24年10月1日前的一波阴跌。也是在24年，我减缓了投资的节奏，第一次从股市中提取资金出来买了房车。不过24年十一那波也让我看到了中国资本的实力，短短3天就收复了3年的跌幅。十一冲高之后我没有卖，因为我知道东风不止值3.5的股价，后来又爆出来东风与长安合并的传言，股价又上了一个台阶。此时我在东风股份的浮盈已经是百万级的了，期间确实很焦虑，怕是黄粱一梦，曾经历了连续一周晚上难以入眠，为了让睡个好觉，我还是决定清仓了。倘若不清仓拿到如今，我也将跻身V6。焦虑的原因是：1，经过我自己评估，长安和东风合并并不靠谱。东风副部，长安正厅，但是按照业务，东风吃不下长安，合并很可能泡汤。2，汽车市场内卷严重，通过每月关注销量以及去4s店试驾，发现岚图的车并不是那么有优势，车企要走的路还很长，短时间新能源很难盈利，最近几年东风的利润应该不会好看，未来汽车内卷结束之后怎样发展也未可知。3，浮盈已上百万，万一因为合并破灭回归原点得不偿失。同级别的央企还有很多也估值很低，我还有更好的选择。

总结：1，央企有高人，首先6.68的价格回购，自家力挺自己的股价，为岚图做价值支撑；其次，市场为蔚小理等新能源估值很高，为传统主机厂的估值很低，那就让传统主机厂退市，让新势力上市。如果市场给岚图泼冷水，那蔚小理要怎么认可？2，这个钱我确实赚不到，想想从2月24日至今这股都经历了什么，那我这大半年可能都会寝食难安，会疯的。3，我确实不太看好汽车行业未来几年的发展，因为他们在内卷的恶性循环中，未来几年难有利润，其中还不发极越这种管理层骗子。但这不代表股价不会涨，市场有时候就是很癫狂盲目的，像一阵风，为蔚小理乃至岚图推高股价。其中受益者：a，管理层能得到高工资，权利欲望满足。b，原始股东能在推高的过程中把钱套出来。c，在炒作者退场前抢跑的股民能赚到股价上涨的一段。d，解决了一部分的就业。但我认为：只有实打实的经营利润才是投资成功的来源。如果长期没有利润，资本不会是耐心的，抢跑的时候又会是血雨腥风。

按我们会计的话说：做企业，谨慎一点好。曾经团购市场百团大战，也是金钱绞肉机，最后活下来的也只有美团、大众。新能源的大战又有几家能活下来呢？活下来的叫风光无限，活不下来的叫血本无归。

最后，衷心祝愿东风集团越来越好，毕竟，这可是我的白月光啊！

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