蓝鲸新闻8月18日讯（记者李卓玲）8月18日，东风本田发动机有限公司（下称“东本发动机”）50%股权被挂牌出售，引发广泛关注。

　　蓝鲸汽车记者在广东联合产权交易中心官网上看到，该项目的转让方为东风汽车集团股份有限公司，挂牌起止日期为2025年8月18日至 2025年9月12日。目前，该项目处于预挂牌阶段，转让底价待定。

图片来源：广东联合产权交易中心官网截图

　　对于此次股权出售原因，东风集团方面向蓝鲸汽车记者回应称，“当前，伴随中国NEV（新能源汽车）市场的持续扩大，自主及合资事业都将面临更多的市场挑战，我们希望能优化与调整自身的燃油车资产结构，更好地支持Honda中国的汽车事业战略部署。同时，此次股权出售也有利于DFG（东风）加快新能源转型。”

　　本田中国方面人士则对记者表示，“这个情况我们目前还没有相关的信息。”

　　公告显示，东本发动机注册地位于广州市黄埔区横沙广本路111号，股东为东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社及本田技研工业（中国）投资有限公司，持股比例分别为50%、40%及10%。

　　业绩方面，东本发动机2024年营业收入约为95.66亿元，净利润约为亏损2.28亿元；今年上半年，该公司营收38.07亿元，净利润扭亏为盈，约为3.71亿元。

　　那么，这家东本发动机公司与东风本田整车公司有何关联？

　　据接近前述公司的知情人士对记者表示，两者其实是两家独立的公司，是分开的，东本发动机并非东风本田的发动机部门。对于东本发动机成立的背景，其介绍，东本发动机作为东风和本田的合资公司，位于广州，主要是为广本提供发动机；东风本田汽车有限公司有自己独立的发动机工厂体系。“东风与本田除了合资了这个发动机公司，还合资了整车公司，以及零部件公司，但三者都是各自独立的。”

　　记者查询东本发动机官网信息获悉，其是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资，于1998年7月1日创建的合资企业。东本发动机负责开发、生产、销售轿车用的发动机及其零部件，并提供相应的售后服务，产品主要用于广汽本田生产的系列乘用车型。

　　据东本发动机产品显示，其发动机搭载在型格、雅阁、皓影、凌派、奥德赛、冠道等车型。而前述车型均为广本旗下车型。

　　基于此，坊间有言论猜测，广本或将接盘这一发动机公司项目。对此，蓝鲸汽车记者向广本方面发去求证，相关人士回应称，“关于该事项我们目前没有可以对外发布的信息”。

　　据接近广本的知情人士表示，该发动机公司确实主要为广本供应发动机，但广本本身也有自己的发动机工厂。其也指出，东本发动机公司是一家独立的公司，跟广汽本田整车公司挨得很近。

　　值得一提的是，对于受让方资格条件，前述项目有关经办人对蓝鲸汽车记者表示，目前处于接受咨询的阶段，暂未确定受让方资格条件，最终要求要以正式披露公告为准，但具体时间不确定。其指出，预挂牌和正式挂牌是两个动作，一定是要等到9月12日预披露公告结束后才能进行正式披露。

　　诚如前述东风集团所言，此次股权出售与其希望能优化与调整自身的燃油车资产结构、加快新能源转型有关。目前本田在华合资车企同样面临转型挑战。

　　去年7月，本田中国宣布实行产能优化，加速电动化转型。按照彼时的规划，广汽本田于2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。

　　本田中国也在进一步加速电动化转型，东风本田全新电动专用工厂、广汽本田全新新能源工厂相继于去年下半年投产。

　　市场表现方面，今年上半年，广汽本田销量为154647辆，同比下滑25.63%；东风本田销量为148990辆，同比下滑37.4%。

　　新能源转型浪潮汹涌，前述拥有27年历史的老牌合资发动机公司，命运走向又会如何，蓝鲸汽车记者将持续跟进。