“十五五”期间我国汽车出口规模或达峰值
7月12日，中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉在2025中国汽车论坛上表示，“十五五”期间，预计我国汽车出口规模或达峰值，在海外市场本土化生产将成为新趋势。
中国充电联盟开放服务平台发布
7月12日，在2025中国汽车论坛上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟正式发布“中国充电联盟开放服务平台”，旨在进一步提升联盟会员服务水平，推动充换电行业各类生产要素高效流通。
安徽省上牌“鸿蒙智行”每车补贴3000元活动总金额360万元
7月12日，记者从安徽省汽车经销商商会获悉，自2025年7月9日至2025年7月31日开展新能源汽车促消费活动。对“在安徽省内所有门店购买鸿蒙智行全系车型”的自然人消费者，且在安徽省内上“皖”牌的，给予每辆车3000元的现金补贴，以下定减免尾款的方式实现。活动总金额360万元（数量1200台），先到先得，用完即止。
中国一汽与长春市政府签署协议将在长春密集投放8款新能源车型
7月13日，据中国一汽官微消息，7月12日，中国一汽与长春市政府在南湖宾馆签署协议，共同推进汽车产业高质量发展战略合作。根据协议，红旗品牌和一汽-大众大众品牌8款新能源车型将相继在长春密集投放。
奇瑞汽车回应新能源推广补助资金被核减超1.4亿：属正常流程无违规行为
7月12日，奇瑞汽车发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明。奇瑞汽车在声明中称，此次2025年度申报，是将2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。公司提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核并按要求附具了情况说明。在初审公示前，公司已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，没有违规行为。
标普全球林怀滨：预计未来二三年新能源车企业将迎来盈亏平衡潮
7月12日，在2025中国汽车论坛上，标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨表示，从成本受益角度看，电池成本下降，叠加销量快速上升的规模效应，推动了纯电车企利润率快速上升，预计未来2-3年将有一批新能源车企业迎来盈亏平衡浪潮。“非豪华新能源品牌的盈亏平衡点大概（年销量）在50万辆左右，即近期零跑、小鹏需要达到的销量；而豪华新能源品牌的盈亏平衡点约在35万辆左右，今年包括问界、理想及小米将很快会达盈亏平衡，因为其销量预计会接近45万辆甚至更高。同样，若2026年极氪的销量接近34万辆，也将达到盈利的标准。”林怀滨表示。
售21.99万元起岚图FREE+上市
7月12日，岚图FREE+正式上市，共推出三款车型，售价21.99万—27.99万元，同时还提供价值高达46000元首销权益。岚图FREE+首搭华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并搭载云朵舒享座椅2.0、女王副驾、7L超大冷暖箱、前排拓展坞和22扬声器Voyah Sound音响系统等配置。上市15分钟，岚图FREE+大定锁单11583辆。在现场，全新岚图知音也首次登场，累计实现超百项升级，新车预计今年8月底上市。
英国交通大臣：英国计划推出措施以促进电动汽车销售
7月13日，据报道，英国计划推出新的激励措施，以降低人们购买新电动汽车的成本。英国交通大臣海蒂·亚历山大证实，她将在本周宣布促进电动汽车销售的新措施。其办公室周日宣布，计划投资6300万英镑，在英国各地的家庭和物流仓库建设充电桩，包括为没有车道的住宅提供充电桩资金。她的部门还概述了一项25亿英镑的计划，以支持汽车制造商向零排放汽车制造过渡。
