在6月12日举办的“日本企业广东行”活动上，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）在主题大会中发言表示，日产汽车将以“在中国、为中国、向全球”战略为行动纲领，全力投身中国汽车产业向新能源化与智能化跃迁变革中，“到2026年底前，东风日产将追加投资超过100亿进行研发能力的强化，充分授权本地研发团队主导车型开发，在始终坚持日产安全质量标准的前提下，加快速度，提高数量。”

　　他还透露，在稳定传统燃油车市场的前提下，日产汽车计划到2027年夏季，在中国投放10款新能源汽车，其中9款为日产品牌车型。

　　马智欣表示，作为最早进入中国的全球化车企之一，过去的50多年，日产汽车见证并深度参与了中国汽车产业的发展进程，早在1973年，日产汽车就以进口的方式进入了中国市场，伴随中国的改革开放，日产汽车不断加大在中国市场的投入。2003年，日产汽车公司与东风汽车集团合资成立了东风汽车有限公司，同年在广州花都成立了东风日产乘用车公司。22年间，东风日产累计投资超过280亿元，纳税近2400亿元，为大湾区累计贡献整体产值近2万亿元，成为国内最快达成1600万销量的日系合资车企。除了自身的发展，东风日产还带动了近300家汽车零部件企业落户，实现近5万人就业。

　　马智欣指出，中国消费者对新能源产品的需求迭代速度和对智能化产品的接受度，一直处在世界领先地位。在电驱化、智能化转型的过程中，日产汽车将坚持长期主义深耕中国市场，并坚持“以用户中心”，充分利用在中国的资产、技术和人才，努力为用户提供超越期待的产品。据悉，代表日产电动化转型的里程碑式产品——东风日产“最家”纯电轿车N7在今年4月27日正式上市。至今，大定已经突破18,500台。值得一提的是，这款产品完全在中国设计、研发和生产，未来一年内还将实现出口上的重要突破，补充并丰富日产全球产品线。

　　马智欣表示，面向未来，日产汽车将聚焦在新能源、智能座舱、自动驾驶等关键领域核心技术，强化智能化、数字化转型，并将以发展新质生产力为核心引擎，驱动企业高质量转型，深度融入大湾区发展规划，与各方携手绘制大湾区的发展蓝图。