财联社8月6日讯（记者胡皓琼）国泰航空（00293.HK）客运业务持续盈利，公司宣布行使购买权增购14架波音777-9飞机，对该机型的总订购数量增至35架，首架将于2027年交付。

　　国泰航空今日发布公告，上半年，公司实现收益543.09亿港元，同比增加9.5%；股东应占溢利36.51亿港元，同比增加1.1%。其中，集团旗下航空公司及附属公司在撇除特殊项目后，实现应占溢利38.32亿元，同比基本持平。

　　不过，国泰集团旗下国泰航空及香港快运的乘客收益率皆有所下滑。对此有民航专家告诉财联社记者，当前国内民航市场竞争激烈，国泰航空也在一定程度上面临压力，但中美航线红利仍支撑起了国泰的盈利水平。

　　国泰航空在财报中表示，集团的客运航空公司国泰航空与香港快运已于2025年以来开通或宣布19条新航线，并将陆续新增更多目的地。目前，集团的客运航班飞往全球超过一百个航点。公司所有飞机现已配备充足资源并投入运作。近年开展的前所未有的大量招聘工作现已告一段落，招聘及培训正处于稳定状态，符合公司的发展计划。

　　从营业统计数据来看，报告期内，国泰航空飞机使用量（每日时数）达10.8小时，同比增加20%。国泰航空、香港快运的可用座位千米数、收入乘客千米数均有三成左右增长，但乘客收益率分别下降了12.3%、21.6%；乘客运载率分别增加2.4个百分点和下降6.1个百分点。

　　分区域来看，国泰航空客运服务可用座位千米数同比增幅最高的为南亚、中东及非洲区域，增长41.3%，其次为美洲区域35.6%。运载率方面，除美洲区域减少了0.9个百分点外，其余区域都有不同程度的增长，整体运载率提升了2.4个百分点达到84.8%。但收益率方面美洲下滑最为明显，同比下降17.5%，其次为北亚14.3%。

　　其中，北亚区域，国泰航空提到，尽管上半年大部分时间前往日本旅游的需求强劲，但受日本地震传闻影响，导致6月需求大幅放缓。

　　机队更新方面，国泰航空表示，过去数年，集团实施了全机队更新及扩展计划，包括订购逾100架新飞机，涵盖窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机。新飞机订单连同新客舱产品、机场贵宾室及数字化创新的投资，使集团总投资额远超港币1000亿元，进一步巩固香港国际航空枢纽地位，并将客户体验提高至更高水平。

　　财联社记者从国泰航空获悉，明年公司将在现役空客A330机队推出全新客舱及平躺式公务舱产品；在2027年首架交付的波音777-9客机上，推出新的头等舱体验。目前已开始为部分现役空客A330-300及波音777-300区域客机的公务舱进行设计及功能优化，预计将于今年内完成。