8月14日晚，吉利汽车在杭州召开2025年中期业绩会，吉利汽车集团CFO戴永介绍，上半年，吉利汽车销量增长强劲，产品盈利能力稳健，费用率大幅下降，最终核心归母净利润同比增长至92.9亿元。

　　得益于单车盈利能力的显著提升，公司核心归母净利率亦实现快速增长。自2024年8月银河E5上市以来，吉利银河产品均有良好表现，新能源盈利周期全面开启，单车核心归母净利润同比上涨37%。

　　在业绩会的问答环节，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利坚决“反内卷”，坚持打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，倡导行业开放、良性竞争。

　　李东辉介绍，吉利积极发挥领军企业对产业高质量发展的支撑作用，将供应商支付账期统一至60天内，保障产业链稳定；坚持用户至上，倡导安全平权，以安全为第一优先级，全域AI技术成果实现量产上车；持续稳健运营、高度整合协同，以吉利《台州宣言》为指引，回归“一个吉利”，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合。

　　李东辉认为，随着反内卷的推进，行业竞争会更加理性、有序。“吉利这样坚持长期主义、注重综合实力提升的企业，未来竞争优势将更加凸显。”

　　吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，为解决多品牌协同障碍、杜绝重复投资、优化资源配置，吉利管理层于2025年初果断决策，推动旗下两家上市公司（吉利汽车与极氪）合并为单一实体。目前，整合稳步推进，若极氪、吉利汽车股东会顺利通过，交割工作有望于2025年底前落实。

　　桂生悦强调，此次战略合并对吉利汽车的未来发展具有里程碑意义。在新能源汽车行业深度调整背景下，唯有通过彻底整合，才能最大化激发协同效应，推动“一个吉利”迈向全新发展阶段，只有大合并才能让“一个吉利”走向新的辉煌。

　　极氪科技集团CEO安聪慧表示，领克与极氪合并的协同效应已显现三大战略成果，包括品牌矩阵完成清晰重构、规模化效应推动研发及管理成本显著降低、产品周期全面发力。

　　吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅强调，吉利汽车秉持“全球协同”和“区域深耕”的策略推进国际化发展，海外发展将列入集团优先级大战略。

　　淦家阅表示，面对复杂的出海环境，吉利汽车立足国内基盘，未来，将持续聚焦高价值出海，加速全球海外体系变革和产业体系化出海，统一作战，不断扩大本地化运营，以“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球战略体系为底座，引领全球汽车行业高质量可持续发展。2025下半年，吉利汽车将致力打造三个十万级区域，两个5万-8万级区域。