8月14日，吉利汽车（0175.HK）发布2025年中报。在今年上半年，吉利汽车营收1502.8亿元，同比增长27%；归属于股东的净利润为92.9亿元，同比减少14%。
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吉利汽车是上半年国内汽车销量增速最快的车企之一。上半年其销量达到140.9万辆，同比增长47%。旗下银河品牌表现尤其亮眼，上半年销量为54.8万辆，同比增长232%。
在发布中报后的财报会议上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利汽车的市占率与市占率最高的车企差距已缩小到4个百分点之内，这个差距很快会进一步缩小，甚至能够反超。今年上半年，国内汽车销量最高的车企是比亚迪。
桂生悦还透露称，吉利汽车与极氪的合并（NYSE:ZK）工作还在推进当中，当前需要吉利汽车、极氪双方股东大会表决通过。“如果双方股东大会均通过合并决议，那从法律意义上来说才是正式完成合并。”他说。
7月15日，在母公司浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股”）的主导下，吉利汽车与极氪正式合并，极氪赴美上市一年后退市。吉利控股希望借此推动内部整合、提高效率、减少内耗。目前，吉利系自主品牌正在快速推出多款新品。
半年收入超1500亿元
吉利汽车正在快速缩小与比亚迪、上汽集团的规模差距。
今年上半年，吉利汽车营收达到1502.8亿元，创下历史新高；净利润同比下滑14%，为92.9亿元；期内毛利率同比微降0.3个百分点至16.4%。
吉利控股方面对时代周报记者表示，上半年净利润同比下滑主要原因在于：2024年同期有一项涉及雷诺汽车的交易，因出售相关资产获得收益。就核心的汽车业务而言，今年同期盈利能力有提升。
“期内核心归母净利润为66.6亿元，扣除了期内26.4亿元的外汇汇兑损益后归母净收益，与去年撇除出售附属公司的一次性收益77.3亿元、资产减值损失2.5亿元后的核心归母净利润33亿元相比，同比增长102%。”相关负责人对记者称。
毛利率的降低则与产品销量结构的变化有关。吉利汽车在财报中提到，旗下吉利银河品牌定位主流新能源市场，销量强劲增长，使其在本集团销量结构中占比提升，导致单车平均销售收入同比减少1.4万元，约为9.6万元/辆。
吉利银河是吉利汽车于2023年初推出的品牌，当下已成为集团新能源汽车主力军。上半年吉利银河汽车销量54.8万辆，同比增长232%，贡献了集团过半的新能源汽车销量。
目前吉利银河推出了10款车型，产品主打高性价比、精品路线，指导价集中在15万元以内。最新的中型轿车银河A7于8月8日上市，起步价为8.18万元。
同是吉利汽车旗下自主品牌，领克品牌上半年汽车销量15.4万辆，同比增长22%；极氪品牌上半年汽车销量9.1万辆，同比增长3%。
出口方面，吉利汽车上半年海外出口销量18.4万辆。
整体来看，在自主品牌的带动下，吉利汽车上半年销量达140.9万辆，仅次于比亚迪（214.6万辆）、上汽集团（205.3万辆），同比增长47%。在此背景下，吉利汽车将今年汽车销量目标由此前定下的271万辆提升至300万辆。
控股集团（含沃尔沃等品牌）层面，吉利控股上半年汽车销量达193.2万辆，同比增长30%。其中新能源汽车销量首次达到100万辆，同比增长73%。吉利控股旗下的沃尔沃汽车在上半年销量为35.4万辆，极星汽车卖了3.0万辆，远程新能源商用车卖了6.4万辆.
用车海战术冲刺300万辆目标
吉利汽车与极氪的合并工作仍在推进中。
桂生悦在今天透露称，吉利汽车将在9月5日举行股东大会，极氪则将在9月15日举行股东大会。如果双方股东大会都通过（合并决议），那法律意义上两家上市企业才算合并完成。后续具体交割工作则将在年底前完成。
吉利汽车与极氪合并后，吉利汽车将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群，以及原有中国星燃油车系列，共有吉利汽车、吉利银河、极氪、领克4个品牌。
“这4个品牌将会非常清晰地有着自己的定位，将会为市场和客户提供不同的全方位需求。”吉利汽车集团CEO淦家阅说。同时伴随着上调全年销量目标，下半年吉利方面将加速推出更多新品。
据吉利汽车集团CFO戴永，吉利银河在8月初推出中型插混轿车银河A7后，还将在近期推出大型新能源SUV银河M9。到今年四季度，吉利银河还计划发布紧凑型插混轿车星耀6，其全年销量目标是100万辆。
极氪品牌的全新大型新能源SUV极氪9X在7月亮相，将在8月底开始预售；现有车型极氪001、极氪007、极氪7X将推出新款车型。领克品牌的中大型插混轿车领克10 EM-P也将在9月上市。两个品牌今年合计销量目标是71万辆。
“我们非常有信心完成或是超额完成今年的年度目标。”桂生悦说：“甚至不仅是汽车销量创新高，企业利润也有希望（创新高）。”
在业内人士看来，吉利汽车正不断缩小与比亚迪等龙头车企的差距。如果吉利汽车、极氪两大上市公司能够顺利整合、提质增效，吉利汽车下半年有望推出更具竞争力的产品，持续改善市场表现。
不过吉利汽车也需注意毛利率下滑的情况。如何平衡汽车销量和价格体系，对吉利汽车来说是一个挑战。
