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发表于 2025-06-10 11:42:25 东方财富iPhone版发布于上海

吉利近期参与口水战争议的AI答复

近期杨学良的言行引发行业争议，主要集中在以下几点：

1. 言论矛盾与双标

炮轰比亚迪：在2025年重庆论坛上，他公开指责比亚迪使用常压油箱是“违法犯罪”，并称吉利拆解测试结果与长城举报一致。但公开资料显示，吉利2018-2023年部分PHEV车型（如帝豪L Hi·P、星越L雷神）同样使用常压油箱[行业共识]，被质疑“搬石砸脚”。

2. 对待同行差异

对奇瑞高管姚飞贬低吉利车型的言论，他表态“已妥善处理”，称赞奇瑞“令行禁止”；对比亚迪则持续抨击，甚至将技术争议上升至“行业犯罪”层面。

3. 公关策略失当

（1）频繁卷入舆论战：点评小米营销“特别烦”，称余承东微博评论区“大多数不是正常人”；2025年重提两年前长城举报比亚迪的旧案，被指转移焦点、煽动对立。

（2）下属管理疏漏：2025年5月，其分管的极氪副总裁杨大成因微博盗图遭曝光，杨学良被迫公开道歉。

（3）言行与战略背离：反内卷立场矛盾：他公开批评“内卷是不讲武德”，但吉利2025年销量目标激进上调至200万辆，且密集推出对标比亚迪的车型（如星愿vs海鸥、星耀8vs汉），被指“言行不一”。

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综合评价

（1）专业能力：杨学良在品牌国际化传播（如沃尔沃整合）和公关体系搭建上确有建树，其履历显示吉利对其能力长期认可。

争议根源：

（2）转型压力转嫁：吉利在电动化赛道落后比亚迪，技术跟随（如DM-i对标Em-i）却难破局，杨的激烈言论被解读为转移焦虑。

（3）公关边界失守：作为集团发言人，本应维护行业生态，却屡将技术争议升级为个人化攻击，损害吉利专业形象。

简言之，杨学良的“水平争议”更多源于其近期失衡的公关策略及行业博弈中的矛盾立场，而非专业履历的不足。在行业深度内卷期，高管言论的尺度与一致性，或许比技术路线更考验其真实水平。