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发表于 2025-09-02 19:06:39 东方财富Android版 发布于 福建
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发表于 2025-09-02 18:46:08 发布于 山东

固态电池,更近了!

此前听起来有些“遥远”的固态电池,正一步步走进现实。

一方面,固态电池装车提速,8月底上汽名爵宣布新MG4上市,成为全球首个量产上车的半固态电池车型。

另一方面,新玩家开始入局,8月28日华域汽车发布公告称,从上汽集团收购清陶能源49%股权,进场固态电池。

锂矿双雄之一赣锋锂业在此也有所布局,更不用说宁德时代、亿纬锂能和国轩高科等,本就在动力电池领域占据一席之地的上市公司。

固态电池这块蛋糕,不少人都想吃一口。

毕竟,安全系数、能量密度高的固态电池,是新能源车、eVTOL飞行汽车、人形机器人的最佳供能方式之一,预计2030年全球固态电池市场规模可达到1260亿。

清陶能源创始人毕业于清华大学材料系,是纯正科研出身,上汽集团能推出全球首个量产上车的半固态电池车型,清陶能源功不可没。

那么,动力电池公司中,谁具备与清陶能源一战之力?

2025上半年国内动力电池出货量数据新鲜出炉。

除宁德时代和比亚迪之外,国轩高科、亿纬锂能和欣旺达占据第二梯队身位,国轩高科装车量整体更领先一些,2025上半年在15.48GWh。

长城汽车子公司蜂巢能源虽未上市,同期装车量8.4GWh跻身国内第七,从正极材料转型的多氟多,动力电池这块也小有突破。

中报季落幕,2025上半年宁德时代、国轩高科净利润同比增速均超30%,欣旺达为3.88%,亿纬锂能为-24.9%,成功引起我们的注意。

亿纬锂能、国轩高科和欣旺达三家公司,同时布局了固态电池,但在动力电池细分方向又都有自己的“看家本领”,各有所长。

谁的综合实力更强悍?

又是哪家公司,在固态电池领域的布局更胜一筹?

亿纬锂能

从经营规模入手,欣旺达排在第一,2024年公司营业收入已经突破500亿,超出国轩高科与亿纬锂能。倘若以营收增长速度比较,2020年来后两者增长其实更快一些。

况且从盈利能力来看,亿纬锂能才是背后隐藏的强者。

除了宁德时代以外,其余的动力电池厂商话语权并不算大,上游要面临锂锰钴镍等金属价格变化带来的原材料波动,下游还有可能被整车厂压价。毛利率受限同时,成本端再控制不好净利率容易表现惨淡。

2024年三家公司毛利率差距很小,都在16%-18%区间内,但亿纬锂能凭借强悍的成本管控能力,以8.68%的净利率大幅拉开身位。

亿纬锂能早早就布局了储能电池,2024年公司储能电池全球出货量占比为13.2%,仅次于宁德时代,还超过了比亚迪(8.91%)。

同时,亿纬锂能还是国内第一家量产交付大圆柱电池的公司,截至2025上半年已在海内外布局了超过70GWh的大圆柱产能。公司首个实现海外交付的马来西亚工厂已建成,2020-2024年亿纬锂能海外收入从38.5亿增长至117.9亿。

国轩高科

固态电池领域,国轩高科实力不可小觑。

公司推出金石全固态电池、G垣准固态电池,2025年8月已建成全固态电池0.2GWh中试线,样品能量密度在350Wh/kg,已启动装车路测,与清陶能源实力有的一拼。

同时,国轩高科与亿航智能达成深度合作,为其EH216系列航空器提供动力电池解决方案。

之前提到,亿纬锂能和欣旺达在固态电池领域也有布局。

这三家,究竟谁进展更快呢?

动力电池研发生产过程中,存在小试、中试、送样检测、产业化等多个阶段。

根据欣旺达公告披露,公司第一代半固态电池完成开发,能量密度超300Wh/kg,第二代半固态电池进入中试阶段,第三代全固态电池通过400Wh/kg产品方案与工艺验证,预计2027年实现全固态电池量产。

硫化物路线是宁德时代、华为都在攻克的固态电池解决方案。

亿纬锂能已经开发出Ah级固态电池原型,从中报表述来看,该业务中试产线2025年投入运行;2026年有望实现生产工艺突破,推出能量密度达350Wh/kg的全固态电池。

对比之下,2025年启动固态电池装车路测的国轩高科,成功抢跑商业化之路,直接一战封神。

三、欣旺达

欣旺达与前面两家有所不同,虽然在动力电池领域具备产品布局,但消费电池才是它的收入大头,2024上半年实现收入304.1亿,营收占比54.27%。

亿纬锂能也有消费级电池布局,但收入规模比欣旺达小一些,2024年为103.2亿。

不过,欣旺达是智能手机锂电池霸主,以出货量口径计算,2024年公司全球市占率超34.3%稳居第一,客户覆盖华为、小米、苹果等全球排名前十手机品牌。

这样说来,以消费级电池起家的欣旺达,固态电池研发进展慢于同业公司,也是正常的事情。好在进入2024年后,全球智能手机出货量逐步回暖,欣旺达“老本行”消费电池的出货量,有望再上一层楼。

2025年6月和7月,亿纬锂能与欣旺达先后递交港股上市申请资料。

新能源汽车销量提升背景下,2025上半年国内新能源渗透率已超过50%。动力电池公司陆续赴港上市,既能推进全球化战略打开海外市场,又能获取更多融资扩大产能,可谓一举两得。

总的来说,三家公司各有所长。

其中亿纬锂能盈利能力排在第一,又是国内为数不多的具备大圆柱电池量产能力的公司,综合实力较强。欣旺达是智能手机锂电池霸主,多年来出货量稳居全球第一。

若从固态电池研发与量产情况来看,国轩高科略胜一筹,公司与亿航智能的合作,也从侧面说明其更快的商业化落地速度!


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