航运界网消息，8月25日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（证券代码：833171，以下简称“国航远洋”）披露2025年上半年业绩。

今年上半年，国航远洋实现营业收入4355.18万元，同比减少5.47%；归属于上市公司股东的净利润为-2460.68万元，同比减少136.47%；公司总资产为38.86亿元，归属于上市公司股东的每股净资产为2.45元，均较上年同期略有减少。

对此，国航远洋表示，营业利润及归属于上市公司股东的净利润减少主要原因为：1）国际运价同比大幅度下行，经营毛利减少；2）重要的联营公司天津国能海运公司利润下滑；3）国航远洋收到财政扶持款项比上期减少；4）老旧船舶“国远7”和“国远6”因船龄较大，经营效益不如其他船龄较新船舶，因此计划出售，国航远洋参考两艘船舶的市场价格对“国远7”和“国远6”计提了减值准备。

2025年上半年，运价整体跟随季节性节奏波动，形成3月和6月两次高点报告期内，报告期内BDI平均值1278点，较2024年上半年的下降30.20%，其中报告期内波罗的海巴拿马型船指数（BPI）上半年均值为1178点，同比下跌33.46%。受BPI指数大幅下跌影响，国航远洋外贸运价面临较大下行压力，同时国际干散货运输市场整体呈现运价下跌、供需宽松的特点，给公司经营带来一定挑战，部分指标呈现下滑。

报告期内，沿海干散货运输方面表现相对稳健,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）上半年平均值为654.52点，同比上涨12.18%，国内收入毛利率比上年同期增加28.85个百分点。尽管国际市场整体疲软，但国航远洋在应对市场变化、保障沿海业务稳定等方面积极采取措施，努力降低市场波动带来的负面影响，继续推进运力结构优化工作，结合市场供需变化调整船舶运营安排。

面对国际海事组织减排规则及欧盟碳税等政策的持续影响，国航远洋在绿色船舶运营和管理方面持续发力，确保现有船舶符合环保要求。同时，根据市场对不同船型需求的变化，合理调配各类型船舶的运营航线，力求在市场波动中提升运营效率。

在数字化转型方面，国航远洋深化数字化转型，赋能航运高质量发展，积极响应国家《关于加速推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》要求，将信息化、数字化建设确立为核心战略任务，全力推动集团向智慧航运方向转型升级。

2025上半年成果显著，国航远洋数字化转型取得阶段性重要进展，成功完成并上线智能船舶数据对接平台、船员行为识别管理系统、国航远洋数据分析平台V1.0、航线及航区智能预警系统、合同及印控管理系统、系统安全升级V1.0六项研发项目，实现了船舶运行数据的全面采集与高效互联，提升了船员安全管理水平与航行规范，深化航运业务数据洞察，支撑精细化运营，增强航行风险预判与安全保障能力，实现了合同全生命周期及印章使用的数字化、规范化管理，筑牢网络安全屏障，保障业务系统稳定运行。

值得一提的是，6月25日，福建国航远洋宣布，将对外投资设立新加坡公司。根据公告内容，国航远洋在香港的全资子公司国航远洋（香港）海运控股有限公司拟在新加坡设立100%控股的公司，新公司的经营范围包括干散货远洋运输、船舶运营管理、租船业务、船舶代理、航运相关投资、航运信息咨询等，新设公司的注册资本为10万新币。本次对外投资以自有资金的出资方式出资。

国航远洋表示，设立新加坡孙公司是集团全球化战略的关键一步，具备多重核心价值，如：深度切入并辐射高速增长的东南亚（东盟）市场；利用新加坡国际航运枢纽地位及成熟发达的金融服务体系，优化集团全球航线网络布局与资源配置效率；显著增强集团在国际航运市场的品牌影响力与认知度，同时提升资产全球配置与运营的灵活性等。

对此，国航远洋指出，本次对外投资设立全资航运公司是基于集团长远发展考虑，有利于集团战略布局，进一步提升集团整体实力和综合竞争力，对公司未来财务状况和经营成果具有积极影响。