7月26日，在2025世界人工智能大会上，“模数引领，智行未来”AI赋能自动驾驶创新发展专题论坛举行。记者从现场获悉，上海新一批智能网联汽车示范运营牌照正式发放，共8家企业获批。
新一批智能网联汽车示范运营牌照的正式落地，标志着上海的自动驾驶征程从“道路测试”向“规模运营”的战略跃升，将进一步推动L4级自动驾驶技术的大规模商业化应用。
此外，大会发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，总体目标为2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引领区，形成具有国际竞争力的智能网联产业集群。
8家企业获批
覆盖4款车型
此次获批的8家企业包括百度智行科技（上海）有限公司、大众交通（集团）股份有限公司、上海赛可出行科技服务有限公司、上海强生出租汽车有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司、小马易行科技（上海）有限公司、上海锦江出租汽车服务有限公司、上海友道智途科技有限公司。
作为获牌企业之一，小马智行称将联合上海锦江集团旗下锦江出租，以浦东金桥和花木核心区域为起点，逐步向公众开放自动驾驶出行服务。
友道智途则表示，洋山港智能重卡获颁了新一批智能网联汽车示范运营牌照（商用领域全国首例），这意味着全国第一批基于法规的主驾无人的智能重卡即将商业化上路。公司目标将在东海大桥率先实现L4级自动驾驶车队的规模化商业运营。
据了解，本次发放的运营证覆盖智能出租与智能货运两大业态，共4款车型，依托前期数百万公里运营里程和海量实证数据，展现出强劲的工程化基础，标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化新阶段。
行动方案、场景应用落地
论坛现场，上海市系列战略新规划、行动方案、场景应用同步揭晓。
上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示，2024年上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量达到164.5万辆，稳居全球城市首位。目前已集聚9家整车企业、600余家零部件企业，汇聚超过15万名高端人才。为加快建设高级别自动驾驶引领区，上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据预计超过1000万个clips，并建立自动驾驶大模型评测体系，实现端到端智能驾驶模型的量产应用。
会上，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”发展行动方案》发布。文件提出，到2027年，上海高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地，公共服务平台有力支撑行业创新，关键技术和产业规模达到国际领先水平，形成具有国际影响力和竞争力的智能网联汽车产业集群，基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区。
具体而言，上海将实行L4场景的自动驾驶技术，实现载客超600万人次、载货超80万；全市自动驾驶开放面积达2000平方公里，道路长度超5000公里；培育具有行业水平的自动驾驶大模型，L2/L3级汽车量产车占新车生产比例90%以上，L4级自动驾驶汽车实现量产。
此外，上海市浦东新区副区长毕桂平，金桥管理局党组书记、局长吕东胜，临港新片区管委会数据处处长陆森联合多家企业代表，共同发布智能网联汽车“三大超级场景”建设成果：上海市构建了浦东新区、临港新片区跨城互联的超600平方公里“海陆空”一体化运营网络，实现智能出租、智能公交、智能重卡、智能作业的规程化、标准化运行，搭建了超过200公里的智能道路数字底座，实现了智能驾驶在多区域、多场景下的稳定运行与高效调度。
数据显示，2024年，上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量达到164.5万辆。目前，上海已集聚9家整车企业、600余家零部件企业，汇聚超过15万名高端人才，产业基础雄厚、发展动能强劲。
L4级自动驾驶接驳体验向公众开放
活动期间，上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车将在展馆周边及浦东核心区域提供L4级自动驾驶接驳体验服务。这项服务的落地，不仅标志着上海智能网联汽车商业化应用迈入新阶段，更让自动驾驶技术真正走进市民日常生活。
智己汽车智能驾驶项目负责人王康向记者介绍，“本次面向大会嘉宾及周边市民开放体验的是达到L4级别的Robotaxi服务。它能自主完成从接驾、途中的复杂路况处理到安全送达目的地的全流程。这与需要驾驶员时刻监控的L2级辅助驾驶有本质区别，它能够在限定区域内实现了不依赖人类干预的安全自主行驶。”
据介绍，在大会场馆周边约30公里精心规划的路网内，公众可通过WAIC2025官网选购“特色活动票”，在场内接驳区域乘坐体验；也可以在上汽智己、小马智行等各企业自有的预约界面自主下单，在周围指定地点体验Robotaxi的短途接驳服务。
在会议之外，作为首批获准企业，小马智行将联合上海锦江集团旗下锦江出租，以浦东金桥和花木核心区域为起点，逐步向公众开放自动驾驶出行服务。乘客在金桥地区的运营范围内，只需通过“小马智行”App或同名微信、支付宝小程序，即可一键呼叫Robotaxi。
