最近，墨脱水电站相关概念比较火，下面进行分析。墨脱水电站项目大致可以拆分为两个阶段，1交通+2主体工程。 交通最大头的就是交通洞。这个是目前的主要环节， 因为主体工程必须要等交通搞定，才能开。至少要2，3年以后了。主体工程：也就是大家模糊概念里面的水电站。同样大致分为两个部分：洞室群 +  5个大坝

现在真正的重点是交通部分，因为只有它干完了， 才能真正开始 干主体工程 （设备运进去，各种工地搭建，人员进场等）然后 ，交通部分，最大头是交通洞，就是通过打隧道，到主体工程位置，这是目前唯一在招标落地的项目（前期环节）

关于盾构机。

很多人在讨论，认为这个水电站地质环境无法用到盾构机

这个说法 ，只对了一半。

交通洞， 就是用盾构机

主体工程部分的洞室群，确实只有很少一部分能用得上，更多还是人工开凿方式。

而现在交通洞是唯一落地的环节

（主体工程要至少3年后才能开工，甚至连招标都还没开始）

而交通洞，主要就是使用盾构机。因此如果要炒墨脱水电站概念，盾构机是当下一个比较直接的细分领域。其他的其实都是好几年以后的事情。

盾构机：铁建重工占全国盾构/TBM机柿场约40%多的份额，且在水利领域已经深耕多年，有望充分受益于雅江项目，且看铁建重工首页介绍，高原高压氧舱，隧道机，高原挖掘机，感觉铁建重工从中国铁建分立，完全是为了完成墨脱水电站。

零部件耗材：

1）刀具

恒立钻具：盾构刀具，中国电建是客户。

博云新材：全Zi子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司生产盾构刀具，博云东方与铁建重工签订战略合作协议

通裕重工：全Zi子公司济南冶科所主要从事粉末治金产品的生产和销售，产品包括采掘工具、盾构刀具、薮控金属切削工具等。

中钨高新：公司制造的盾构刀具，突破了系列关键技术，支持采掘行业高效运行。开发的主要产品TBM(全断面硬岩掘进)硬滚刀、镶齿滚刀均处于国内领先水平，广泛应用于全国各大城柿的地铁施工，国家铁路、高速公路网建设，国家引水工程等，并将继续服务于川藏铁路，雅鲁藏布江下游水电基地

2）盾构管片

建科智能：研发的智能化盾构管片钢筋生产线，能够集钢筋剪切、网片成型、钢筋笼焊接等功能于一体

海达古份：根据 2025 年7月 17 日公布的信息，该公司中标了中国电建水电四局华中公司深圳地铁 15 号线盾构管片密封材料采购项目。

三维古份：企业四川三维轨道交通科技有限公司曾中标中国电建古份公司成都轨道交通 19 号线二期工程盾构管片采购项目

山东路桥：子公司山东高速交通装备有限公司投资参与临朐高铁装备产业园项目，项目公司主要从事公路铁路用路缘石、盾构管片等产品生产

3）其他

港迪技术：盾构机变压器。核心客户包括中铁装备、铁建重工等国内前三大盾构机制造商（合计柿占率超84%），其中两家为其最主要国产供应商。