红星资本局9月24日消息，针对有关“销售渠道调整为部分区域‘单城单店’”的消息，丰田中国表示，一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店，不仅是为了给消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度来考虑的，“目前仅是一种尝试。”

　　此前一日，市场有消息称，丰田中国正在试点一项销售渠道调整措施——在部分“单城单店”区域（即一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店），该门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。

　　据乘联分会数据，丰田品牌（包括雷克萨斯）2024年全球销售1015.9万辆，比2023年下降1.4%。其中在华销售177.6万辆，下降6.9%；大洋洲销售29.9万辆，增长7.4%；中东地区销售58.7万辆，增长3.2%；日本国内销售144.2万辆，下降13.8%。

　　据央视新闻报道，销量下降主要原因为该公司2024年曝出的测试数据造假丑闻，曾一度导致部分车型停产。

　　2024年，日本国土交通省称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。丰田旗下丰田汽车东日本公司自2024年6月6日起暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”3种车型的生产。

　　今年8月，丰田曾大幅下调盈利预期。8月7日，丰田汽车公布财报数据显示，受美国关税政策及日元升值等因素影响，丰田2025财年（2025年4月至2026年3月）净利润同比将大幅下降约44%，至2.66万亿日元（1美元约合147日元）。

　　丰田表示，本财年营业额预计微增1%至48.5万亿日元，营业利润预计将下降33%至3.2万亿日元。

　　综合自上海证券报、乘联分会、财联社、央视新闻