在9月8日开幕的2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上，来自中国的领先智能驾驶公司Momenta参展，并全方位展示了品牌发展历程、端到端飞轮大模型技术成果，以及与生态合作伙伴的最新进展。作为中国AI科技的代表，Momenta也借此国际舞台向全球展现了智能驾驶的未来蓝图。
记者留意到，Momenta不仅在中国市场发展迅猛，当前在全球的合作也在加速。
就在IAA开幕前，Momenta携手Uber深化战略合作，计划于 2026年在慕尼黑开启L4级自动驾驶Robotaxi的商业化运营，这成为Momenta在欧洲市场开启Robotaxi 规模化落地征程的关键起点。
不止如此，Momenta战略布局再进一步，与组合驾驶辅助系统（ADAS) 领域的全球引领者法雷奥达成战略合作。双方将在中国以及全球市场建立全面、长期的合作伙伴关系，联合开发先进的中高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和解决方案。
Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger在车展发布会上表示：凭借领先的AI技术实力，Momenta已与20余家全球主流车企达成深度合作。近日，智己L6海外版IM5与LS6海外版IM6正式在英国上市开售，两款新车均搭载Momenta飞轮大模型辅助驾驶系统。
据介绍，从创立之初，Momenta就提出“一个飞轮两条腿”战略，基于数据驱动，智能辅助驾驶与自动驾驶Robotaxi相互协同，共同进化，更高效快速地实现自动驾驶规模化落地。
Momenta是行业首个量产一段式端到端大模型的企业。Momenta最新推出的 R6飞轮大模型，不仅是当前全球最领先的辅助驾驶算法，更是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的强化学习大模型。与 “模仿学习” 不同，“强化学习” 可以在模拟的环境里去探索新的驾驶行为，系统从自己的成功和失败中吸取经验，自我快速的成长，让系统驾驶能力有机会超过人类驾驶水平。
Momenta采用“无图端到端”方案，即不依赖高精地图，可在全世界的城市道路、高速公路、泊车等场景快速部署，成为中国首家使用同一套技术方案落地全球的智能驾驶公司。通过大规模部署，Momenta已提炼7000万黄金数据，包含大量智驾系统需要攻克的复杂长尾难题。
Gerhard Steiger强调：“Momenta不会将智能辅助驾驶看作一种奢侈品，而是每辆车的标配。智能驾驶绝非附加功能，而是成为像安全带、安全气囊一样的基础配置。”
基于“安全为先”的理念，Momenta正在快速实现量产辅助驾驶的规模化落地。
如今，Momenta智能驾驶系统的商业化之路正在飞快提速：第一个10万辆搭载用了两年时间，第二个10万辆搭载只用半年时间，而第三个10万辆搭载仅用了不到三个月时间。目前，搭载Momenta智能辅助驾驶系统的量产规模已超40万辆。
