9月7日，据港交所发布文件，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞）通过港交所上市聆讯。

　　据《每日经济新闻》记者了解，上市聆讯属于企业IPO流程中“审核阶段”的关键环节。一位接近奇瑞的消息人士告诉记者，此次奇瑞IPO的整体进展还是比较顺利的，后续上市还有一系列流程。

　　回顾来看，奇瑞的上市之路一波三折，自2004年开始，奇瑞二十多年时间多次尝试通过不同途径上市，但因各种原因均未能实现。

　　相较而言，奇瑞本次IPO整体进程相对顺利，2月28日，奇瑞就曾向港交所提交上市招股书，后因在港交所递表满6个月未获聆讯而失效。8月29日，奇瑞第二次向港交所提交了上市文件。

　　8月27日，证监会官网披露了关于奇瑞境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。根据备案通知书，奇瑞拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。奇瑞18名股东拟将所持合计20.16亿股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。

　　从招股书数据来看，奇瑞近年来营收和净利润持续增长。2022年、2023年、2024年、2025年一季度，其分别实现营收926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元、682.23亿元；分别实现净利润58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、47.26亿元。

　　奇瑞在2022年、2023年、2024年的燃油车收入占比分别为75.9%、87.8%、69.6%，新能源汽车收入占比分别为13.2%、4.9%、21.9%。