9月5日午间，“LANDSPACE蓝箭航天”微信公众号发布了关于朱雀二号改进型遥三运载火箭飞行试验任务的归零情况说明，对公司此前朱雀二号改进型遥三运载火箭飞行试验任务失利做出解释。
事件背景方面，2025年8月15日9时17分，朱雀二号改进型遥三运载火箭于在东风商业航天创新试验区点火起飞，火箭一级飞行正常，一二级分离正常，火箭二级点火后各系统工作正常、整流罩分离正常。火箭起飞后258秒二级伺服供电母线电压异常下降，火箭姿态失稳，箭上自主安控系统实施自毁，飞行试验任务失利。
蓝箭航天表示，故障发生后，公司立即成立归零工作组，对遥三飞行试验任务失利情况进行详细分析调查，组织开展飞行遥测数据分析、试验仿真和故障排查验证试验。归零工作全程透明，不留风险和疑点，过程中向上级监督管理单位、任务客户及重要相关方持续报告归零工作进展情况。经过飞行遥测数据分析、详细的仿真计算、严格的故障排查试验，朱雀二号改进型遥三飞行失利定位于二级执行回路驱动器高功率450V直流供电母线在火箭二级飞行的低气压环境下出现电弧放电短路，导致控制执行机构故障，造成飞行失利。
蓝箭航天称，蓝箭航天将深刻吸取本次飞行失利的教训，并以此为契机进一步采取一系列控制措施，加强风险过程管控，加强外协外包产品的研制和生产质量过程控制，进一步提升公司型号任务发射和飞行可靠性，全力保证后续任务成功。
另据上海证券报报道，6月以来，资本市场改革红利释放，科创板第五套标准扩容至商业航天等前沿科技领域，降低盈利要求，企业迎来上市突破口。借此东风，作为民商火箭头部公司的蓝箭航天近日启动了科创板辅导，成为第五套标准扩容后首家启动IPO的商业航天公司。
蓝箭航天成立于2015年6月1日，注册资本3.6亿元，法定代表人是张昌武。2015年是中国商业航天元年，蓝箭航天也是国内最早取得行业全部准入资质的民营火箭企业。
财务方面，公开资料显示，蓝箭航天2024年、2023年净亏损分别为10.15亿元和11.77亿元；资产净值分别为39.16亿元和24.95亿元。公司估值超110亿元。而在6月胡润研究院发布的《2025全球独角兽榜》上，蓝箭航天以200亿元估值位列榜单第418位。
蓝箭航天的亏损并不意外。对标全球商业航天独角兽SpaceX，其自2002年成立以来总投入达数百亿美元，直到2023年才盈利。作为“科创板商业航天第一股”的有力角逐者，蓝箭航天也存在着亏损大、资产重、盈利周期长，控股股东持股比例较低等问题，能否在资本市场顺利闯关仍存不确定性。
