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发表于 2025-08-28 01:56:20 股吧网页版
建设大模型有哪些进展?交通运输部答每经:正加快组织智能体研发 已汇聚50多家行业龙头及高校院所等组建创新联盟
来源:每日经济新闻

  8月27日,交通运输部举行8月例行新闻发布会,介绍1~7月交通运输经济运行情况,并回答记者提问。

  就在前一天,《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》(以下简称《意见》)正式对外发布。《意见》提出,在软件、信息、金融、商务、法律、交通、物流、商贸等领域,推动新一代智能终端、智能体等广泛应用。

  交通运输场景多元、数据丰富、市场广阔,是“人工智能+”行动的重点先行领域。《每日经济新闻》记者注意到,8月16日,交通运输部指导成立了交通大模型创新与产业联盟,提出要加快建设综合交通运输大模型。

  就此,记者在发布会上提问:交通运输部建设大模型是基于哪些方面的考虑?已经取得哪些进展?

  交通运输部新闻发言人李颖回答《每日经济新闻》记者提问时表示,建设综合交通运输大模型,是交通运输部贯彻党中央、国务院决策部署,深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。交通运输部将按照“市场主导、政府支持,技术引领、应用驱动,边建边用、以用促建”的原则,打造一个能够充分发掘人工智能技术潜力、解决行业实际问题、开放共建成果共享的交通运输行业大模型开发和应用体系。

李颖在发布会上回答记者提问,每经记者张蕊摄

  已梳理出860个人工智能典型应用场景

  在回答《每日经济新闻》记者提问时,李颖介绍了交通运输部为打造行业大模型开展的相关工作。

  在系统设计和大模型建设框架方面,交通运输部提出了“1+N+X”的综合交通运输大模型总体技术架构。

  李颖介绍,“1”指的是1套通用技术底座,实现对多类基础模型、多元异构算力的开放兼容和集约调用;“N”是在“1”的基础上,训练N类垂域模型,引入细分领域高质量数据集,提升解决行业问题的共性能力;“X”是面向具体业务场景的智能体,形成一批可以直接应用在行业服务和管理中的专业化方案。

  “需要说明的是,综合交通运输大模型不是一个具体的产品,而是多种模型、算法的集合。这就需要产、学、研、用各界形成合力,我们也欢迎大家关注和参与这项工作。”李颖说。

  在落地部署方面,目前已全面启动智能体开发。交通运输部立足行业实际,梳理出860个人工智能典型应用场景;聚焦行业运行监测、安全监管等重点方向,遴选出一批高频刚需场景。

  “当前,我们正在加快组织智能体研发,首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署。”李颖说,交通运输部即将举办第一届综合交通运输智能体创新应用大赛,以赛促研、以赛促用,让更多“好想法”走向“真应用”。

  目前,交通运输部正加快健全机制,构建开放协同产业生态。打造技术协同、数据流通、应用创新、交流合作“四平台”和产业转化“一枢纽”,实现交通大模型资源的共建、共享和共用,最大程度激发市场活力和社会创造力。

  李颖说,8月16日,交通运输部推动组建了交通大模型创新与产业联盟。各方反响强烈,积极性很高,踊跃参与。目前,联盟已汇聚了50多家行业龙头企业、人工智能头部公司以及相关高校院所。“我们相信,联盟将成为建设综合交通运输大模型的‘主力军’,成为推动‘人工智能+交通运输’行动的重要支撑力量。”

  李颖表示,作为率先发起成立大模型联盟的行业部门,下一步,交通运输部将坚持科学建设、可持续发展,不搞一哄而上,避免重复和浪费,通过共用算力、共享数据、共训模型,用好各类创新资源、建好综合交通运输大模型,持续拓展应用场景,创造开放、繁荣、可持续的交通大模型产业生态,支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用,引领发展壮大交通运输新质生产力。

  通过信息化手段强化防汛关键期安全预警

  今年入汛以来,我国多地发生洪涝灾害。在确保民众安全出行和防汛方面,交通运输部采取了哪些保障措施?

  对此,李颖表示,交通运输部着力完善工作制度,加强行业运行监测、调度指挥和值班值守等工作,落实落细交通运输防汛抗旱抢险救灾各项措施。

  在全面落实预警“叫应”机制方面,坚持调度跟着预报预警走,加强与气象部门会商研判,抓好汛期气象监测预警和调度工作,每月向各地交通运输部门印发风险提醒,紧盯每日气象预警,全面落实预警“叫应”机制。制定完善防御台风、强降雨工作程序,针对黄色及以上等级暴雨预警,由部领导调度部署防御应急工作,督促各地对应红、橙、黄、蓝暴雨预警等级自动启动一、二、三、四级强降雨防御响应。

  李颖提到,“七下八上”防汛关键期以来,截至8月25日,交通运输部启动、调整强降雨防御响应38次,其中二级9次、三级15次、四级14次,台风防御响应8次,其中三级3次、四级5次;开展视频调度38次。针对受灾地区加强应急调度,做好应急准备和突发情况处置。

  在切实抓好公路安全管控方面,落实“响应、巡查、管控”关键措施,督促指导相关单位强化主动性防御管控,特别是对夜间山区红色预警路段,不具备安全运行条件的,将关、停作为重点防御措施。

  与此同时,交通运输部通过信息化手段强化安全预警。强化道路运输、城市公交安全监管,指导做好道路客货运输以及城市公交、地铁、出租车、网约车等城市交通极端天气防御工作,通过信息化手段强化安全预警提醒提示,不具备安全条件的,应关尽关、应撤尽撤、应停尽停。

  此外,交通运输部还督促做好港口、航道等防汛防台风工作,加强汛期水上交通安全监管,强化汛期交通重要基础设施安全防护,并严格执行24小时专人值班制度。

  李颖表示,下一步,交通运输部将继续扎实组织做好交通运输防汛工作,全力保障汛期交通运输行业安全平稳运行和人民群众生命财产安全。

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