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发表于 2025-08-26 22:29:30 股吧网页版
元戎启行发布DeepRoute IO 2.0平台及VLA模型 突破传统端到端模型局限
来源:证券时报网 作者:康殷

  8月26日,元戎启行发布全新一代辅助驾驶平台——DeepRoute IO 2.0,该平台搭载自研的VLA(Vision-Language-Action)模型,融合视觉感知、语义理解与动作决策三大核心能力,对比传统端到端模型,VLA模型更擅长应对复杂路况,在安全性、舒适性方面呈现断代式突破。

  据了解,DeepRoute IO 2.0平台以“多模态+多芯片+多车型”适配为核心设计理念,支持激光雷达与纯视觉版本,可面向多种主流乘用车平台开展定制化部署。截至目前,基于DeepRoute IO 2.0平台,元戎启行已达成5个定点合作项目,首批量产车即将进入市场。

  元戎启行CEO周光表示,VLA模型融合了语言模型,具备强大的思维链能力,能摆脱传统端到端模型的黑盒难题,并将信息串联、分析,从而推理出因果关系。此外,它天然集成海量知识库,泛化能力更强,能够更好地适应复杂多变的真实道路环境。

  此次发布会上,元戎启行同步展示VLA模型的四大功能:空间语义理解、异形障碍物识别、文字类引导牌理解、记忆语音控车,这些功能将根据实际部署节奏逐步释放。

  空间语义理解是本次发布的最大亮点。该功能可在视野受限的动态或静态盲区环境中(如公交车遮挡、复杂路口、桥洞等)感知潜在风险,主动对盲区进行 “预防性预判”。系统可在风险出现前提前减速、稳妥通行,具备高度拟人化的防御性驾驶策略,为用户带来更安心的出行体验。

  其余三项能力也各具特色:异形障碍物识别使系统能够识别并灵活应对如施工锥桶、超载小货车等非结构化障碍;文字类引导牌理解让系统“看懂路标”,准确解析潮汐车道、公交专用道等文字信息;记忆语音控车功能支持自然语言指令交互,并逐步学习用户偏好,带来更具个性化与拟人化的驾驶体验。

  在技术加速演进的同时,元戎启行已在量产商业化方面建立起坚实基础,获得超过10款车型的定点合作,并实现近10万辆具备城市领航辅助系统的量产车型交付,涵盖SUV、MPV、越野车等多个车型。这些量产成果验证了元戎启行平台方案的市场适配能力,也为后续VLA模型的商业化落地奠定坚实基础。

  “10万是一个起点,随着高阶辅助驾驶市场的加速打开,我们相信,像元戎启行这样具备核心技术能力的公司将迎来更大的市场空间。”周光总结道。

  元戎启行表示,未来公司将围绕VLA模型持续拓展应用边界,在乘用车市场加速量产部署的同时,推进基于量产车平台的Robotaxi业务。在更广阔的Road AGI体系中,VLA模型也将向更多可移动智能体延展复用,逐步实现从单点功能到通用智能体的系统演进。

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