新华财经长春8月23日电 作为中国主要汽车合资企业之一，成立30多年的一汽-大众汽车有限公司在当前激烈的市场竞争环境下，上半年实现销量74.4万辆，在合资车企中继续排名第一，经营保持稳健态势。
中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理陈彬接受记者专访时表示，在中国汽车产业向智能化、绿色化、全球化转型的关键阶段，一汽-大众将积极拥抱时代发展大势，坚定践行央企合资企业使命，加速培育壮大新质生产力，坚守以客户为中心的长期主义和利他主义，坚决抵制价格战和行业内卷，奋力开创合资合作新格局，打造高质量发展和高水平对外开放的新标杆企业。
打造合资技术新高地加速培育新质生产力
陈彬表示，在数智时代，一汽-大众将延续既往优势，借助中德双方技术优势，加强自研能力，打造合资技术新高地。
在坚持“油电混共进”“油电混全智”的基础上，一汽-大众正将商品线进行破壁式扩容，既要在燃油车领域“守得住”，也要在新能源赛道“拓得开”。到2030年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型，以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品，满足消费者的多元化出行需求。
在提升自研能力方面，一汽-大众始终将技术创新和本土化开发能力放在首位，在全国建立了7大研发基地。未来五年，一汽-大众年均计划研发投入约100亿元，研发投入强度在合资车企中保持前列，重点布局电子架构、座舱、智驾、三电及造型等领域。
具体来说，一汽-大众将通过捷达品牌新能源项目实现整车本土化主导开发，依托自研TQ200混动变速箱、SOA电子电气架构、动力电池等多项关键技术，掌握自主知识产权，在实现技术自立自强的道路上迈出重要一步，目前一批自研技术正陆续批量上车应用。
同时，一汽-大众将以数智化驱动全价值链升级，加速培育新质生产力。陈彬介绍，一汽-大众早在几年前就在全公司范围内启动全体系的数智化转型，进行全链路的业务重塑，推动覆盖生产、物流、销售、客户运营等在内的全链路数智化转型变革。
以智慧工厂为例，一汽-大众已推广超过100个智能场景，年收益4600万元。今年5月，一汽-大众携手华为云，将佛山工厂打造成“云上”分布式汽车工厂，实现异地工厂与总部间数据的全面融合，研、产、供高效协同，整体管理效率得到有效提升。
坚守长期、利他主义走可持续发展道路
一汽-大众1991年成立，是中德合资经营的大型乘用车生产企业，目前拥有大众、奥迪、捷达三大品牌，在长春、成都、佛山、青岛、天津拥有五大生产基地。
陈彬表示，作为国内唯一一家央企控股的汽车合资企业，一汽-大众明确责任担当，坚守以客户为中心的长期主义和利他主义，坚决抵制价格战和行业内卷，坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，推进全生命周期碳管理体系建设，促进中国汽车行业实现高质量发展。
“汽车行业是长周期赛道，要靠品牌、技术、服务、企业文化四个方面的沉淀和积累。”陈彬说，一汽-大众坚持以客户为中心，推出全系燃油SUV整车及全系车型备件“双终身质保”、上门取送车服务、客户暖心关爱等以客户为中心的各类权益，并在奥迪Q6L e-tron新品上市时创新推出保价政策。
同时，一汽-大众始终坚守高品质的制造理念，从而为消费者提供高价值的汽车产品；对供应商付款账期10余年来始终为60天，且均是现金加银行汇票，推动汽车产业的良性发展和有序竞争。
在发展绿色生产力方面，陈彬介绍，一汽-大众深化清洁能源布局，加速推进光伏、风电项目，年消纳清洁电力5.86亿度，占比51%；应用先进生产工艺和治理技术，挥发性有机物处理效率达95%，废水、废气100%达标。目前公司5大生产基地已全面建成“无废工厂”，其中4座为国家级“绿色工厂”，3座为“绿色供应链管理企业”，2座为“近零碳工厂”。
“一汽-大众将积极发挥生态链核心企业带动作用，推进产品全生命周期碳减排，将绿色标准与要求延伸至供应链，赋能合作伙伴共同减碳。”陈彬说。
锚定高水平对外开放开创合资合作新格局
30多年来，一汽-大众从最初仅有一个品牌、一款捷达轿车，到现在拥有三大品牌、30多款车型的庞大矩阵，从引进吸收德国先进技术和设备，到自主研发、求新求变，见证了中德汽车产业的合作共赢之路。
陈彬表示，一汽-大众是中国汽车工业改革开放史的生动写照，作为汽车产业合资合作的典范，正深度参与全球产业分工和合作，取得了一系列卓有成效的成果。
达成商品转型重大合作突破。今年3月，双方股东在德国签署11款新车型协议，成功引入大众汽车集团全新电动化平台，以中国客户需求为导向丰富企业商品矩阵。一汽-大众凭借自主研发能力的提升，争取到更大的自主空间，接下来一汽-大众将主导开发New.ID、捷达品牌新能源等一系列新产品，这是在中德股东高度互信、良好合作基础上的又一次重大突破。一汽-大众将实现从引进车型到深度参与，再到主导开发的全面跃升。
以捷达品牌为载体打造合资合作新范式。3月，双方股东签署《捷达事业发展备忘录》，明确了捷达独立运营发展路径，标志着捷达自主转型取得重大战略突破。未来，捷达品牌将充分利用中国的本土研发与供应链资源，同时积极开拓海外出口业务，深耕本地市场并辐射全球。捷达品牌海外出口将以中亚市场为起点，书写“在中国，为全球”的战略愿景。
“一汽-大众将以稳健、高质量的企业经营发展成果，为扩大改革开放、促进国际交流合作持续贡献力量。” 陈彬说。
