8月22日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布报告称，初步推算8月狭义乘用车零售总市场约为194万辆左右，环比增长6.2%，同比增长2.0%，其中新能源零售预计可达110万辆左右，渗透率56.7%。

　　回顾7月车市，乘联分会表示，7月车市受暑期季节性因素及以旧换新政策过渡调整期影响，增速阶段性放缓。随着中央第三批补贴资金于7月下旬陆续拨付至地方，市场逐步回归常态化运行，整体呈现平稳增长态势。

　　乘联分会数据显示，7月狭义乘用车零售达184.4万辆，同比增长7.3%，环比减少11.6%，与此前预测基本一致；其中新能源狭义乘用车全月零售98.7万辆，同比增长12.0%，环比减少11.2%，渗透率53.5%。

　　展望8月，乘联分会认为，新一批补贴资金到位后，各地以旧换新补贴陆续重启，多省份通过分领域、分时段资金规划细化补贴发放机制，叠加地方刺激政策协同加码，政策催化8月车市企稳向好。

　　具体看，8月第一周受厂商高温假以及补贴阶段性中止影响，月初市场略有回落，日均零售4.52万辆，同比减少3.8%，环比增长5.6%。第二周随着补贴的恢复，车市恢复，日均零售达5.91万辆，同比增长8.2%，环比增长10.1%。第三周日均零售6.67万辆，同比增长18.0%，环比增长5.9%。第四周预计日均销量可达8.47万辆。综合估算8月终端零售总市场可达到194万辆左右。

　　乘联分会进一步分析，在国家“反内卷”号召下，8月初市场终端折扣有所回收，政策规范与行业自律协同效果显著，价格体系趋于稳健。7月末新一批资金陆续到位后，全国各地以旧换新补贴相继重启。重启后，多省份对资金使用计划进行了分领域、分时段的细化安排，优化补贴发放机制，实施更加精细化的执行策略，保障政策推进平稳有序，助力资金平稳使用至年底。

　　“区域间消费释放节奏差异得到有效调节，有助于缓解区域市场波动。”乘联分会称，各区域车市间分化有所缓解，终端消费潜力进一步释放，市场整体呈现稳健增长态势。